Salut à toi.
Une petite présentation serait la bienvenue;) .
Pour ton 318 d'origine, même un Holley 600 serait trop gros. Ca fonctionnera bien sûr, mais pas au mieux, et avec une conso plus élevée.
Si t'es d'origine, privilégie les pièces d'origine au maximum;) .

a oui!!! au fait je cherche egalement un kit de cale pour droper l'arriere...merci d'avance

au fait une petite presentation...j'ai 45 ans mon dayli driver est une le baron de 77 pour la famille une 300c touring j'ai egalement possedé a peu pres une centaine de ww etant preparateur de cet marque j'ai aussi eu en 1983 une cadillac type 62 de '54 ,ma seconde ricaine a été une chevy impala coupé hard top de '65 avec meca complete pontiac transam 6,6 lts de 80 de plus de part mon metier je roule tout les jours en 'ricaine tous types de toutes années et toute l'année...j'ai encore sous le coude un coupée karmann de 71 a vendre. voila tout ça pour dire que oui ce carbu holley consomme trop mais il ce trouvait dans la voiture lors de l'achat....
ps: dans l'atelier :une buick 65 skylark hard top custom / un belair townsman de 56 ainsi qu'un camaro 68 street machine (couverture nitro il y a 3 ans ) toutes ces voitures fonctionne et roule regulierement...
uniquement par passion depuis plus de 25 ans

a ne pas confondre avec les jack up qui servent a ecarter les spires des ressort donc relever le cul .....

et oui en plaçant les cales entre les lames et le pont on fait remonter celui ci et donc la voiture baisse puisque le pont est plus haut dans la caisse.....a ne pas confondre avec les jack up qui servent a ecarter les spires des ressort donc relever le cul .....