Salut à tous, voici un résumé étape par étape du projet que j'ai commencé il y a un an, juste dans le but de faire partager mon expérience sur ce good trip...

Fin novembre 2010, je vends ma Charger 69 - 440 RT clone, à peine les sousous sur le compte je contacte Fufu / frogs specialties sur Los Angeles afin de lui proposer un deal...je lui propose de trouver une caisse dans un rayon de 50 borne autour de chez lui par l'intermédiaire de Craigslist LA, il va voir l'auto et si c'est OK, il s'occupe de la transaction et de toutes les démarches administratives. Fufu trouve le deal sympa et me suit sur le coup. Je n'étais vraiment pas fixé sur un modèle particulier, un muscle car obligatoirement, un MOPAR pas forcément, y'a plein de choses qui me plaisent chez GM aussi...
Au bout de 2 jours de recherche assidue sans résultat probant, en désespoir je tape 1973 dans le moteur de recherche de craigslist et je tombe sur une annonce qui me brûle les yeux aussitôt - barracuda 73 - matching # - manual trans - 10 K$ avec cette photo...

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

la suite, la suite.... :P

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

Aussitôt je fais suivre l'annonce à Fufu, l'auto est à POMONA à 60 bornes de Torrance, on est l'avant veille de thanksgiving, fufu peut pas aller voir l'auto avant le dimanche suivant, le plan va foirer j'en suis sûr :angry: :angry: le lendemain soir, Fufu phone au vendeur pour aller voir l'auto le soir même car des gars veulent venir le lendemain, le gars est OK, fufu fonce chez lui pour inspecter l'auto en pleine nuit sous la pluie, vérifier le title et me fait un compte rendu en live et je craque aussitôt, vas y fonce, de toute façon j'la veux !!!!
2 jours plus tard l'auto est chargée avec le 383 donné en plus sur un plteau, direction les entrepôts de Long beach....

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Me voilà serein désormais, l'auto est au bercaille, on va faire un groupage avec le drag de Vincent en cours de négociation, j'ai le temps de m'organiser....mon projet étant un beau protouring, je profite du volume disponible dans la barracuda pour le remplir allègrement de pièces nécessaires à mon projet...
Je commande donc chez Summit, des triangles tubulaires + barre stab avant + barre stab arrière + pitman + lames arrières de chez hotchkis...
Je commande sur Ebay 4 jantes en 18 et une coque de tableau de bord car le mien est fendu, un kit de frein avants ventilés et d'autres trucs bien lourds et bien chiants à acheter chez nous, resultat 200 Kg de pièces à faire rentrer dans le petit Ebody :blink: :blink: :blink:
Fufu s'y prend à plusieurs fois pour tout faire rentrer dans l'auto :S :S :S

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

sa me rappel quelque chose :P :P :P

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rolling CUDA drag
dart 1965

Comment peut on vendre un charger 69 pour une cuda 73..........la y a quelque chose qui m échappe!!!!:whistle:

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

t’arrête pas en chemin Nono !! :woohoo:

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Page blanche !!

ouais bien cool le deal et puis ça c'est de l'aventure...:pouet: le top c'est de faire ça soi meme
... histoire vé:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: à vivre:lol: :lol: :boufon: :pouet:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Des semaines plus tard, car mon pote Vincent a amassé des pièces lui aussi en plus du drag qu'il importe, les 2 projets prennent la mer direction Le Havre via PANAMA, MIAMI et NY, 34 jours de mer, 34 jours à surveiller la position GPS du navire en espérant qu'il ne croise pas un iceberg ou autre catastrophe climatique....mi février on reçoit un message de TGL qui nous dit que nos bestiaux sont bientôt prêts pour l'enlèvement, le temps de programmer l'expédition et régler la tringlerie administrative, on va chercher les 2 tas de merde le 13 mars 2011....


14 mars l'auto est enfin dans l'écurie.....

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On démarre l'oignon avec Vincent, histoire de s'faire du bien et aussitôt après je commence à procéder au repérage systématique de la filerie élec, je prend des photos de partout afin de bien tout repérer avant démontage....

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cool continue continue :woohoo: :woohoo: :woohoo:

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charger 69 inside

20 mars, l'auto est transférée sur le pont élévateur, la mécanique, le pont et le train avant sont déposés...

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Pour déposer le pont j'me suis pas fait chier, j'ai déboulonné les ancrages de lames et j'ai tout déposé d'un coup, simple, rapide et efficace, mais sans pont élévateur faut oublier l'exercice :blink: :S :blink: :S


la suite au prochain épisode....;) ;) ;)

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COUDA écrit:


Une belle proposition de l'acheteur pour la Charger, un projet terminé, une envie de changer pour me faire plaisir à construire un beau Ebody qui colle vraiment au protour, j'ai vraiment pris mon pied au volant de la 69 440 mais son gros gabarit n'a pas permis de me faire réellement plaisir sur route en mode arsouille...donc...

Le seul projet que je pense garder à terme est ma Bel Air 55 protour, tout le reste, c'est le plaisir de construire avant tout qui me motive ;) ;) ;)

Oh pis j'fais ce que j'veux nah :lol: :lol: :lol:

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cooooooool encore !!! :woohoo: