elles beaucoups moins rentrés que les vectors

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monte des elargisseurs de voies:lol: :lol: :lol: :P :P :P :P ;) :whistle: :whistle: :whistle: :whistle:

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lol pas besoin c est tres bien comme ca

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Je suis vraiment pas fan de grosses jantes habituellement, mais la je dois dire que l'ensemble peinture, look agressif des Chargers + ces jantes = total win, bravo ça le fait vraiment bien ! :)

Pitié pas d'elargisseurs de voie... A éviter ce truc :(

Sly écrit:


merci ;)

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ca fait stock et racing a la fois c juste magnifique

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Je comprends pas pourquoi vous psychotez sur les élargisseurs de voie les gars, si c'est bien fait, y'a pas de raison de se faire du souci...attention j'ai pas dit de monter des entretoises sans changer les goujons hein...sur la Barracuda j'ai des élargisseurs à l'avant de 30 mm fabriqués dans des blocs aciers avec écrous noyés et goujons rapportés, ils étaient déjà montés sur ma charger 69...jamais eu de souci...;)

Vincent avait monté des élargisseurs de 50 mm sur les roues arrières de sa bel air 55, ils ont encaissé les 2000 Cv du moulbif runs après runs, jamais eu de souci :lol:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Suis d'accord avec toi, NONO j' en avais aussi sur mon grand cherokee avec des jantes de 10x17 et 30000kms apres aucun soucis... 3 cm epais goujons rapportés evrous noyés dans la masse. ...MAIS IL SEMBLE QUE POUR CERTAINE DUSTER les elargisseurs de voies( en ferraille de merde) ne soient pas APPROVED surtout ceux de l'avant.......;) :whistle: :woohoo: :woohoo:

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C surtout les roulements et rotules qui s' usent plus vite qu'il faut surveiller.
Sinon j'adore tes jantes mais c parce que je suis fan des minilites!

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nono540 écrit:


mes vectors a l avants j avais des élargisseurs de 1 pousses dans la masse goujons noyers aussi et goujons rapporté. j ai jamais eu de sousis plus de 7000 kms avec sans aucun probleme.

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mrbenou écrit:


Pas d'accord sur ça non plus :lol: :lol: , les roulements et rotules ne s'usent prématurément qui si l'on augmente la voie d'une auto, hors dans nos cas, il s'agit juste de retrouver la voie d'origine car les jantes modernes (du moins celles que j'ai achetées en 20 ou en 18) ne présentent pas le bon déport d'origine. Le train avant ainsi constitué retrouve sa configuration d'origine et ne détériore en aucun cas les organes de suspensions et roulements de roues ;)

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sauf tuninge à la teutonne:lol: :P :P :woohoo: je suis obligé de changer mes pivots de pont à cause de ça :P :P :P :P

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nono540 écrit:


et je rajouterai même plus: c'est le déport au sol qui compte!

si le déport de jante diminue ce déport au sol il FAUT le compenser avec des cales mais si le déport de jante augmente le déport au sol, les cales useront plus les roulements et rotules!

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elle est canon :lol:

Merci obiwan et ben j aurai pus mettre des 9.5 a l arrières et ça aurai était mieux

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