J'aime aussi beaucoup la combo bleu-ciel et blanc (le toit vinyle était noir à la base )

J'attends des USA le sticker spécifique Demon pour le panneau arrière, ...blanc bien sur.

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, A-833 4speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un big-block sur l'établi" (225 cubic inches av.J.C)

Les ailes arrière (suite et fin)


Avec l'anti-gravillon (désolé pour la photo floue)


Coté gauche peint.


... et le coté droit.

La teinte n'est pas tout à fait la même, ni la brillance... mais pour la campagne ça ira

Reste juste à remonter les arches de passage de roue en inox.

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, A-833 4speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un big-block sur l'établi" (225 cubic inches av.J.C)

Sympa ! jolie projet et effectivement une auto dans un rare état d'origine.
Pour ta retouche peinture tu aurais peut être tu finir la démarcation entre les 2 teintes avec un genre de brouillard ? Sans la tracer au scotch non ? Qu'en pense les peintres ? Tu peux toujours en remettre un petit coup ...

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Plymouth Sportfury 65' ... en cours de remise en route

Hum, non. Je pense que c'est mieux ainsi car le bleu n'est pas tout à fait le même...
Mais bon, en plein jour, ça se voit pas trop

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Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un big-block sur l'établi" (225 cubic inches av.J.C)

l'idéal aurait été de faire le raccord sur l'arrête, quelques centimètres plus haut...
mais c'est très bien comme ça si ça te convient !

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Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Aujourd'hui, je suis passé au panneau arrière.

Repeinte par l'ancien propriétaire, la voiture avait perdu sa déco arrière (si elle l'a eu un jour car cette déco était optionnelle).
Trouvée sur ebay USA, il restait à la poser.

Pas simple...


Le sticker se présente en deux parties, haute et basse.
Je pose le tout à l'eau savonneuse et suppression des bulles à la câle.

1/ partie haute posée. L'emplacement de la serrure n'est pas découpé. Je l'ai fait au cutter.


2/ papier-guide enlevé.


3/ Même manip pour la partie basse. C'est pas facile de tout aligner et de faire correspondre les deux morceaux.


4/ Rajout du petit Demon.


5/ Plan rapproché.



Je pense que je m'en suis pas trop mal sorti....

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Pas mal du tout !

joli !

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Plymouth Sportfury 65' ... en cours de remise en route

Bien jouer

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Ah ça, c'est pas une Demon.
C'est une Duster, sa cousine de chez Plymouth...

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J'en reviens à mes jantes Magnum 500. Celles que je voulais revendre car l'entraxe de 5X4,5" ne se monte pas sur ma Demon



j'ai fini par me décider à acheter des adaptateurs/élargisseurs.
Ça permet de monter des jantes en 5X4,5" sur un entraxe original en 5X4" (comme toutes les A-bodies avant 1974).
L'élargissement de voies sera minime : 1 pouce, soit 2,54cm.

Ces adaptateurs sont en aluminium 6061-T6 anodisé.





Essai à blanc d'une jante Magnum 500 en 14X6 :


Prochaine étape, le montage des pneus...

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joli la bande adhésive, j'en ai une à poser sur ma barra..............................

pour les élargisseurs il y avait un ancien membre qui en avait posé, et je crois bien qu'il s'était fait peur avec..............du genre l'élargisseur qui pète en roulant) je crois bien que c'était TJ HOOKER, qui avait mis un 318 survitaminée à la place du slant 6, l'elargissur c'était avant ou apres la pose du 318 je m'en souvient plus je vais essayer de chercher sur le forum

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

pas trouvé ça doit etre trop vieux

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

Je comprends pas trop comment un élargisseur peut casser (à moins qu'il soit fait en merdonium appauvri), mais je ne suis pas inquiet.
C'est pas la puissance de mon 198ci qui va être capable de casser quoi que ce soit

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