ok kerozen je vais me renseigner merci

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bon j'ai régle le kickdown comme il faut et nikel elle passe la trois toutes seul :lol:

sinon le compteur reste bloquer je croit vais racheter un cable je les demonter et du coter compteur je sait pas trop se qui ya a la base mais la sa fais une boule elle n'est n y carre n y d aucune autre forme d ailleur
(comme un coup j'ai zaper de prendre des photo avant de remonter donc sa sera la prochaine fois si quelqu un peu me dire a quoi sa ressemble a l'origine :huh:

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petite question technique
quand je demarre mais feu de recule s'allume au bout de 1 minute il se mettent a clignoter puis s eteigne

normale ou pas ??:huh: :huh:

merci d avance ^^

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Impec pour le kickdown !
Pour les feux de recul: sauf si tu as une rare Barracuda série limitée "sapin de Noël", non ce n'est pas normal qu'ils clignotent et finissent par s'eteindre.
:lol:
Mais quand tu dis "clignotent", ils clignotent d'une manière régulière ? Comme s'il y avait une centrale clignotant dans l'histoire (que tu devrais entendre, d'ailleurs... ?) ou juste que l'ampoule en chauffant fini par faire jouer je ne sais trop quoi... peut-être une lamelle de contact dans les feux... et se transforme en interrupteur bilame ?

Je pense plutôt la seconde option: il va y avoir un peu de nettoyage à faire au fond des feux de cette auto ! :P

M'enfin bon, elle a plus de 40 ans aussi, hein...

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non je n entend rien mais j aime bien l idee de la barracuda serie limiter :P

bon ba je vais essayer de voir si j ai pas une fausse masse ou un truc dans se genre

si ya bien un truc que j aime pas c l electriciter :side:

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boarf, je veux bien échanger la mécanique contre l'electricité ! j'y connais rien en méca auto, par contre en électricité, ca va je peux me demerder ^^

Attends toi à des surprise niveau faisceau pour les feux arrières ! c'est souvent l'antre de tribu de scotch et de domino :)

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

salut,

je viens de voir le post et il y a un truc qui me chagrine avec tes photos. ta voiture est montée en boîte auto mais ton pédalier est celui d'une boîte manuelle.

quelle est ta configuration d'origine ?

au risque de paraitre chiant, je viens de me taper tout le post depuis le début.

tu parle d'une cuda 70 mais ta voiture est est une barracuda. peut-tu nous donner le vin et une photo de la plaque d'options.

il y a pas mal de choses à éclaircir sur ta voiture.

ps : elle reste une très belle auto;)

comme je l'avais dit plus haut dans un poste, c'est comme le "port-salut", c'est marqué dessus ;)



Et il y a aussi le tableau de bord qui est une indication.



En ce qui concerne le pédalier, effectivement le code VIn pourrait nous renseigner.

Popeye écrit:

c'est pour ça que je voulais le vin.

ça sent l'arnaque. le mec qui te vends une barracuda pour une cuda, tu peux douter de toutes les pièces neuves et révisions annoncées.

le coup du pédalier c'est quand même super bizarre.

je pense que je ne suis pas en train de me faire un ami.

mais c'est vraiment pas pour casser que je dis tout ça.

je pense qu'on c'est tous plus ou moins fait avoir au moins une fois et ce genre de discussion est justement faite pour éviter les erreurs.

Ouaiiiii !! Romain, Il ne l'a pas acheter trop chère non plus.

C'est très probablement une Barracuda, 318 ou 383 boite meca, avec console centrale rapporter.
Mais on peux aussi dire que le pédalier a été monter après etc...

De toutes façons, elle est pas mal du tout, par rapport a ce que l'on trouve en ce moment. Et le prix ne risque pas de baisser ;)

J'vais dire, si j'avais un garage, même avec tous sa, je l'aurais bien acheter, moi :woohoo:

C'est vrai qu'il ne faut pas se mentir sans vouloir faire faire une crise cardiaque :lol:

Mais vu les coûts de ces engins, je pense que savoir sur quoi on part réellement c'est pas plus mal. Et une fois les dessous et cachoteries mis à nus...Roule ma poule

je ne dits pas que c'est une mauvaise caisse. je voulais juste savoir ce que c'était comme modèle.

je ne sais pas combien elle c'est vendue et ça ne m'intéresse pas car c'est une valeur sure de toute façon. c'est une super caisse et rare quel que soit le modèle.;)

Mon pauve peter !! Qu'es qu'ils te font :lol:

Panique pas, y a toujours des p'tits truques qui déconne sur une voiture de 40 ans.

Envois t'on VIN.
Puis monte là sur un pont et prends des photo du dessous, moteur (tous les N° de fonderie que tu trouveras), boite, pont.
Le fender tag, c'est la plaque qui doit être sur la contre-aile de gauche (côté conducteur face a la route). une petite plaque en alu peinte couleur caisse, avec plein de N°.
On pourras t'en dire plus ;)