non non vous disparaissez pas, :lol: :lol: déjà on aura des questions et en plus on aimerai les voir en vrai alors vs y amusez pas
sinon.........;) ;) ;) :woohoo: :woohoo:

Christophe31 écrit:


Hello Chris,

Non, non, t'imagines bien que tu aurais quand même été au courant si j'en avais été a démarrer le Ls ;)
Je ne suis pas du tout sûr de pouvoir encore le faire cette année !
J'ai pas donné de nouvelle, l'année à été compliquée...

Francis écrit:


Je te ferai d'autres photos dès que possible, mais il n'y a rien d'extraordianire en soit.

Sacré projet, j'étais pas passé sur le topic, et franchement ca en jette !

Entre toi et Nono, vous aller nous pondre de vraies bombes !

Hate de voir le rendu final avec le moteur d'actuelle, c'est rare comme projet ici :P

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'68 Coroner

coronet67 écrit:


Cool, merci d'avance !

Allez on continue...

La Chevelle était en Powerglide au volant donc, découpe du tunnel, pour faire passer la boite.
Mise en place d'une plaque, mais comme j'ai fait l'erreur de refaire d'abord tout le dessous de la caisse, je n'ai pas voulu alors souder la plaque dans l'habitacle, au risque de niquer tout le dessous...d'ou étanchéification et rivetage:( ...moyen glop sur le coup!

Puis isolation partielle, car je dois encore passer du cablage un peu partout.
Ce n'est donc pas du Dynamat, et celui-ci n 'est pas autocollant=> collage avec bombe prévue pour...au pire si l'ensemble ne me parait pas efficace, je redécolle.

Puis tableau de bord.

Sur le coup si je pouvais revenir en arrière, je le ferais différemment, cela fait bien 4 ans que j'avais acheté les pièces, alors de temps en temps on change de gout.
Mais bon, ça le fera quand-même, je vous passe la façon dont c'est fait, ça se voit suffisamment.

Jauges Stewart Warner donc:






Test des leds, clignos, codes/phares, témoin pression huile.

Passage plutôt méga-chiant de la pose du ciel de toit.
Pfffff...de préférence il vaut mieux, d'après des conseils, avoir un bon chauffage élèctrique préalablement installé dans l'habitacle, pour détendre la matière, et une fois posée, la température ambiante la retend naturellement.
Je n'avais pas de chauffage sous la main, j'ai donc "profité" d'un été caniculaire sous hangar pour tout tendre au mieux...grand moment de souffrance, je dois l'avouer (environ 45°) mais résultat top !

coronet67 écrit:


T'inquiète pas, c'est très beau ainsi, moi j'ai acheté il y a 7 ans de ça mon dakota digital, j'trouve que ça fait un poil "Has Been" de nos jours quand je vois les belles séries de compteurs qu'il existe sur la marché, mais trop tard pour revenir en arrière :blush:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Passons au freinage :

Hydroboost (la pression du freinage se prend sur la direction assitée) + mc CPP

Le choix du maitre cylindre est discutable, mais celui-ci a l'avantage de supprimer cette horrible T de répartition de freinage.
Tout est intégré dans le maitre cylindre sur le petite molette présente sur la droite.
Elle comprend la répartition du freinage et aussi (chose intéressante) sa pression.

nono540 écrit:


Je vois qu'on a le même petit problème lorsqu'on achète trop tôt, afin de pouvoir réunir le max de pièces dans une seule commande ;)

coronet67 écrit:



Fauuuuuuuute, ça y'est j'ai trouvé le truc qui me chagrinait depuis le début, c'est quoi ce compteur qui va seulement à 160 MPH :lol: :lol: :lol: , tu comptes pas brider l'auto à 256 km/ heure quand même :S , moi je compte prendre 280 à l'aise :S , j'ai calculé, à 6000 RPM 300 tout rond :P :P :P :P

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Vous (nono et toi),donnez l'envie de s'y mettre aussi... c'est top!!!!

J'étais en train de parcourir quelques annonces sur le bon coin, et je suis tombé sur une Chevrolet Corvair, pour 1000€... je me suis demandé ce que ça donnerai en version PT... et sa en envoie pas mal quand même, quand j'ai tapé ça dans la recherche Google...

Vais-je me lancer??? ^^ :P

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

cooper84 écrit:


si tu fais ça, prends au minimum une caisse qui en vaut la peine, genre une camaro ou pontiac 3ème génération (vu le budget) ;)