nono540 écrit:


Nice Job Nono (dans ça globalité ), j'aime ta façon de bosser... je te suis dans l'ombre depuis des années (Epoque où tu avais présenter ta bel-air sur FD ;) )

Quand il s'agit de tester une étanchéitée sous pression atmosphérique .... on utilise plus souvent du gasoil ;)

Good luck .... B)

Merci pour ton intérêt :) , le GO j'y ai pensé mais ça me fait chier de foutre ça la dedans, ça pue :angry: :angry: , je vais peut-être le tester à ça quand même ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Aujourd'hui, remise en état de l'admission et du carbu, ils étaient plein de terre et d'huile mélangée :( , au passage je suis à la recherche de joints d'admission pour les énormes conduits, les plus gros que j'ai trouvés sont de 1,23 x 2,27 ce qui est loin d'être assez gros pour mon montage...si quelqu'un a une idée...:)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

ça y'est j'ai trouvé :) , il me faut des felpro 1218 : 2,63 x 1,34, par contre pour le valley pan qui correspond faut encore que je cherche :S

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Tu en avais aussi de dispo chez INDY ;)

http://www.indyheads.com/images/35.cat2014.pdf

nono540 écrit:


:) déja utilisé il existe biensur en plus grande taille

http://www.la-becanerie.com/scooter/mot ... oCO1Dw_wcB

Merci pour votre aide ;) , au final, je vais taper dans du Hugues - 3266 et un valley cover 3273 SS pour supprimer le valley pan (que je pomperai lorsque je l'aurai avant de le monter, histoire d'en fabriquer par la suite)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Des petites news :) , j'ai reçu mon valley tray et mes joints d'admission de chez Hugue's, j'ai aussitôt pompé la tôle pour en refabriquer par la suite ;) , cette petite merde supprime le montage du valley pan et rend le montage / démontage de l'admission plus simple ;) , si quelqu'un en veut je les vendrai prix coûtant, MP ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Hier, atelier rodage de soupapes, j'ai réparé ma rodeuse de soupape en remplaçant une biellette en plastique pourri par une en acier, j'ai customisé le tout avec un pince étau qui maintient la rodeuse au lieu de la serrer à la pogne (ça tue les mains c'te merde :lol: ) contrôle des portées au bleu d'ajustage (j'en ai trouvé en bombe, c'est super cool à utiliser :)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

Montage de la première culasse avec joints neufs de chez Cometic, ça coûte une blinde ces conneries, mais c'est ce qui était monté et ça a l'air top donc...

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

C EST beau quand j en serai la l eau aura couler sous les ponts

_________________
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Au prix des joints de culasses et dans un soucie de facilité... au point ou tu en est et vu des facilitées que tu as pour faire fabriquer ce genre de truc....
Bref, tu ad fait des plants..... je serais toi je fabriquerais une valley plate avec une trappe de visite ou une en deux partie comme celle que Hugues vend pour B et RB.... ;)

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

makss écrit:


Figure toi que j'y pense fortement, très fortement ;)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:


au meme titre qu aux memes mesures, ont peux imaginer la meme pieces en plastic thermo resistant avec trappe de visite de facon a offrir un controle visuel avant de se decider a ouvrir

jsait pas si jma bien fait compris "ribery"

Moi j y pense pour la trappe de maintenance de la 727 a fabriquer la piece en plastic transparent

Dans le meme style ya les caches culbu et on pourrais imaginer les cache distrib, puis le carter d huile et la cloche du pont, et puis la pipe ;) :pouet: bon apres c une affaire de gouts mais j aime l idée du controle visuel instantané

_________________
In Dodge We Trust !!!!!!!

Pour la valley pan avec une partie transparente... ça existe chez Hugues.
.

.
.
pour le reste..... mouai ça peu etre fait et ça existe sur couvre culasse et couvercle de pont... mais pas pour 8-3/4
Je vois pas trop sur une 727...un carter transparent :dry: enfin si je vois que l'on verra rien. :P

Pour en revenir à la valley pan... sans trape de visite... de-culassage obligatoire pour accéder au poussoirs.... :(

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL