Fox écrit:


C'est sûr que ça finirais . le petit détail :woohoo:

Petite question , pendant qu'on en parle , pourquoi sur-gonfler l'avant ?

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:
Pneu plus dur, moins de surface de contact au sol, donc moins de salope...heu, de traînée... :P Vu que sauf catastrophe on reste en ligne droite, en drag, on n'est pas obligé d'avoir une surface de contact trés importante...;)

_________________
We are Anonymous...

Peter écrit:
Ecoute, j'osais pas t'en parler, mais puisque tu insistes...:blush: :blush: :whistle:

_________________
We are Anonymous...

tiens voilà 4 jantes sympas et à bon prix...certes c'est du 14"

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

Fox écrit:


D'une logique absolu ! ;)

_________________
Page blanche !!

dizen45 écrit:


Me semble t-il qu'il veuille passer en 15'.

Avant de vouloir faire ma prépa sur la Cuda je me suis renseigné pour les pneus en 14' ... , je n'ai juste rien trouvé dans les tailler souhaitées !

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:
Déjà qu'en 15", on trouve pas grand chose potable, en 14", faut oublier...
Pis côté look:sick: :sick:

_________________
We are Anonymous...

Peu être qu'avec les taille de pneu correcte ça le fais (coté look hein !)

Moi j'ai des 14" avec des pneus en 50 de hauteur , ba c'est sur c'est pas jojo :sick:

Encore plus avec les nouvelles lames ! j'ai l'impression d'avoir un Truck !

Et puis je parle même pas du rapport avec le pont en 3.55 ! :whistle:

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:


du 14 avec du 50 de haut?? tu dois être bas!!!
normalement, avec du 14, les pneus doivent être au minimum en 60 de haut.
déjà en 15 pouces on met généralement du 60.(sauf si on claque un 295 à l'arrière hein!!!)

En 14 pour ces voitures, il faudrait du 215/70/14 ou du 205/75/14, mais ça ne court plus les rues... Ou alors tu passes en 15 pouces et tu montes des Avon Turbosteel en 235/70/15, comme j'ai fait, et là, tu changes de voiture rien qu'avec ces pneus, du moins si c'est pour faire de la route. Avec ce montage, le diamètre roue + pneu te donnera une démultiplication finale entre 3.30 et 3.35 sur le bitume, avec ton différentiel de 3.55, et tu conservera de bonnes accélérations.

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

zoot écrit:
Tu tapes 215/70x14 sur 123 pneus et tu tombes sur des trucs hallucinants qui vont de 451 € à 582 € !!!:blink: :blink: (ça doit être le prix de la bagnole qui va avec, c'est pas possible !!:blink: )
En 205/70x14, par contre y'a une pléthore de merdouilles à partir de 49 €, parfait pour se chausser neuf pas cher (et ne pas rouler sur le mouillé, je suppose...) :P

_________________
We are Anonymous...

c'est pas évident à trouver vos pneus..... et les pneus occaz si c'est pour faire le con....;) ou passer un CT désfois çà aide;)

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

non mais j'ai vite abandonné l'idée de rester en 14 !!

Les jantes sont parti de cher Summit . des belle jante Aero en 15

Dessus serra monté des 275/60 15 a l'arrière (peu pas plus gros sans modif) , et des 225/60 a l'avant

_________________
Page blanche !!

Peter écrit:


:blink: :blink: :blink: :blink: :blink:

pour l'arrière, tu arais du te contanter de 255/60/15 voir 245!!!
boujour la patinette avec une taille pareille!!! :P :P :P :P

fanfan écrit:
Qu'est ce que tu entends par: "Boujour (sic) la patinette"...??:dry:

_________________
We are Anonymous...