pas beaucoup d avancer mais tous le blackson est viré elle part a sabler lundi ;)

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voila apres avoir fini de demonter ce quil y avait a viré couper les parties nécessaires pour tous mettre a blanc la voila partie au sableur retour samedi je vais la chercher normalement

next step

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Elle va revenir "presque" neuve. :vraoum:

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Elle à l'air tres saine ton epave juste une tole de coffre à changer!!! et toi tu nous fera ça bien :P :whistle: :lol:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

COUDA écrit:


j espere ;)

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dodgefred écrit:


ça va oui mais je preferai la premiere qui était plus franche celle la est une fourbe :angry:

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bon voila retour du sablage ce midi et lundi mise en appret phosphatant ;)

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pose des photos ici :p

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

charger écrit:
Ta peut-être pas le choix mais 2 jours 1/2 entre le sablage et l appret phosphatant.C est pas un peu long.
Parait que cette saloperie de rouille attaque dès le sablage terminé. :angry:

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il est prévu quoi à la météo, humide ou sec, et de la rosée le matin?

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BARRACUDA 1968 HT 170 ci

COUDA écrit:

Surtout que l'appret phosphatant c'est pas compliqué à poser

https://www.matthys.net/fr/Shop/45/pein ... sprim-4090

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

c est surtout que j ai pas le choix ;) mais si demain aprem le temps le permet j esserai de commencer il prévoit grand beau temps chez moi sans humidité normalement. et c est pas la premiere qui passe deux jours sans etre barioler

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Ca avance bien, ça fait plaisir ;)
je suppose que tu fais ton phosphatant au pistolet vu la surface et les recoins
Pas de mauvaise surprise au retour de sablage ?
Bon courage

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Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.

Spike écrit:


merci l amis oui phosphatant au pistolet. bin pas plus que je l imaginer mais je crois que le gas qui a souder la caisse devait etre fatiguer car la jonction gauche entre le plancher avant et le fire wall zero soudure. y a des tas de soudure a reprendre c est ouff qu as cette epoque ou le boulot était prospere que l on fasse de la merde.

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voila quelques clichets ;)
















voila plutôt une bonne base mais moins franche que la premiere y plein de tites merdes un peu partout

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