C'est quand même bizarre, une fuite d'huile qui vient de la partie avant du moteur et apparemment elle doit être importante pour que le ventilo t'en mette de partou.
Il n'y pas 50 endroit c'est ou la partie avant du valley pan ou le carter de distri ( mais ça tu ne la touché?) ou la base de l'allumeur mais ça non plus tu ne la pas touché?
Nettoie tout nickel et fais tourner le moulin et tu devrais voir rapidement d'où ça viens .

Mais oui il faudra bien que je passe te voir;)

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Tu as contrôlé ton tuyau de valve pcv? Celui qui est branché sur ton carbu?
Ton joint de valley pan est bien étanche?

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dodgefred écrit:


exactement , ou a la loctit noir pour carter moteur

cuda440: j'ai pas dit que c'est le ventilo qui m'en fout partout ;) C'est une supposition.
Sinon non pas touché au carter de distri ni à l'allumeur.

dodgefred: le joint de valley pan est bien neuf et serré comme il faut. De plus si ca fuit entre la pipe d'admission et les culbu je ne voit pas comment ca peut foutre de l'huile sur la partie haute du carbu de la face avant et encore moins sur l'avant de la pipe ....
Le tuyau de valve pcv est bon et ne fuit pas.

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je vois que ça alors :

https://www.youtube.com/watch?v=DM6x1iK-XY8

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c'est pas de l'huile de boite ? t'as pas de la pression d'huile qui remonte par les jauge ?

jp67 écrit:

MDR Genial :P

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Road runner 383 1969

Mais lol :lol: :lol: :lol:
c'est quoi cette vidéo ;)

la différence entre l'huile de boite et l'huile normal c'est quoi ? :blink:
j'ai pas regarder pour la jauge de pression d'huile mais je pense pas car sinon j'en aurai plein le pot d’échappement droit et plein la carrosserie....
Sinon de qu'elle autre jauge tu parle jipé ?

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lelone écrit:

l'huile de boite est rouge.
2 jauges: coté passagé (boite) et coté conducteur (moteur)

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non c'est de l'huile moteur en mode grasse et verte jaune marron noir mélangé (tire plus sur le marron ;) )

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lelone écrit:


j'avais u le cas sur mon GMC l'a jauge a huile ; là ou tu regarde ton niveau avec la tringle a la con , j'avais de l'huile qui refoulait pas là ......

Si ça refoule par la jauge à huile c'est pas bon du tout:woohoo: contrôle ta compression :S :blink:

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je note tout se que vous me dite et j'irai tout checker ce week end
mais comme je les dit il me semble qu'il y avait rien au niveau de la jauge d'huile

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attention aussi à l'huile de direction assisté, sur la mienne il y avait une petite fuite au niveau du tuyau qui va au boitier.
cette fuite descend jusque la poulie damper et la ça en fou partout ...

salut niko!

j'ai rien d'assisté sur cette voiture :lol: Suis pas un assisté hein :P :P ;) ;)

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