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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 10:22 am 
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Mopar addict confirmé
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>Image....:lol:


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 11:16 am 
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felicitations, tres bel achat !


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 2:57 pm 
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j'ai un pote qui a un 331 avec culasse poly a moins que je ne me trompe mais on doit pouvoir y mettre des culasses hemi non ??? "

Mais non c'est un Hemi d'origine, toutes les Chrysler New Yorker avait le Hemi des 1951...


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 5:40 pm 
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exellent choix Pascal ,j'ai hate de la voir en vrai .

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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 5:42 pm 
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Le Hemi était le seul V8 de la gamme Chrysler jusqu'au millésime 1955, pour lequel est introduit le 301 polysphérique, basé sur le bloc du Hemi. Il remplace pour la série bas de gamme Windsor le 6 cylindres flathead dont la conception remonte à la première Chrysler de 1924. Rassurez-vous, il a toujours été amélioré depuis.

DeSoto et Dodge proposaient également des moteurs Hemi jusqu'en 1957. Seul Plymouth n'a jamais équipé ses voitures de V8 Hemi. Les premiers V8 poly apparaissent sur la gamme Plymouth 1955. Ça devrait clarifier les choses. ;)

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 5:52 pm 
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Bravo pour ce superbe achat Seraph... Elle est sublime!
La sagesse de cruiser dans une fifties de ce calibre à plusieurs, ça ne sera que du bonheur!

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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 6:17 pm 
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olds écrit:
Citation:
j'ai un pote qui a un 331 avec culasse poly a moins que je ne me trompe mais on doit pouvoir y mettre des culasses hemi non ??? "

Mais non c'est un Hemi d'origine, toutes les Chrysler New Yorker avait le Hemi des 1951...



non mais ca j'avais tres bien compris !!! :blblbl: ce que je voulais savoir c'est si c'est possible de mettre des culasses hemi de 331 sur un 331 avec culasses poly d'origine ;)


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 7:22 pm 
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
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mopar family écrit:
Citation:
olds écrit:
Citation:
j'ai un pote qui a un 331 avec culasse poly a moins que je ne me trompe mais on doit pouvoir y mettre des culasses hemi non ??? "

Mais non c'est un Hemi d'origine, toutes les Chrysler New Yorker avait le Hemi des 1951...



non mais ca j'avais tres bien compris !!! :blblbl: ce que je voulais savoir c'est si c'est possible de mettre des culasses hemi de 331 sur un 331 avec culasses poly d'origine ;)


Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie!!

y'en a qui ont essayé, y z'ont eu des problèèèèèmes! :lol:


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 8:24 pm 
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Enregistré le: Sam Avr 28, 2007 6:30 pm
Messages: 7785
Le bloc étant le même, c'est possible, mais comme il faut monter tout le haut moteur de l'Hemi en pièces d'époque, donc : c'est sans intérêt à moins d'avoir déjà un Hemi en bon état, et là, ben c'est toujours sans intérêt ! :P :P :pouet:

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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 8:56 pm 
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merci m'sieur ;)


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MessagePosté: Mar Fév 26, 2013 9:10 pm 
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Superbe acquisition !

Le rève de partir en vacances avec ca ! :P

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MessagePosté: Mer Fév 27, 2013 10:31 am 
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Messages: 4292
Merci encore à vous tous pour vos témoignages sympathiques. Je ne vous cache pas que j'ai un peu hate de la voir à la maison.
Les sorties photo auront un interret supplémentaire dorénavant.
Je n'ai pas l'intention d'en faire une Lee Petty réplica mais j'aime bien l'idée que le père du King ait fait briller ces autos en Nascar il y a fort, fort longtemps. ;) Image

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MessagePosté: Mer Fév 27, 2013 8:02 pm 
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comme deja dit bravo elle est magnifique ;)

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MessagePosté: Sam Mar 02, 2013 1:34 pm 
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Enregistré le: Mar Oct 23, 2007 11:33 am
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Superbe seraph, hâte de la voir à Meaux. Ca y est c'est fait, vous allez pouvoir roulez cette été. Pod au programme?


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MessagePosté: Sam Mar 02, 2013 3:02 pm 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 6:06 pm
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Yep ! les 20 ans du Nat's, ça fera une belle sortie.

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