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MessagePosté: Lun Oct 01, 2012 9:14 pm 
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Mopar fan
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En fait, pour le bruit ... Pas grave ! Je veux rouler :lol:


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MessagePosté: Lun Oct 01, 2012 9:15 pm 
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C'est vrai que ca veut rien dire..

J'ai les silencieux les moins cher de summit et elle fait zéro bruit ! (bon, ca c'était avant les cutouts..)

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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 2:11 pm 
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Mopar fan
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Pfou ! Fini, photos et vidéos plus tard. Là je vais aller rouler un peu :P


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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 5:22 pm 
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Mopar fan
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Enregistré le: Jeu Fév 23, 2012 10:33 am
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Et voilà, montage du heat-shield sur le carbu :

Image

Et bien ça fonctionne bien. J'ai encore beaucoup de travail pour que le réglage soit bon mais ça encourage.

Sinon, 80 km de balade ont été top même si le moulin tourne pas encore comme je le souhaiterait. La Gopro était de la partie et comme je n'avais rien prévu pour la poser, je l'ai mise dans le cendrier ;)

http://youtu.be/pDfa8DEfTss

Voilà, ce sera tout pour aujourd'hui ;)

A bientôt pour la suite ;)


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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 5:40 pm 
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Mopar retraité
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tu peux en dire plus sur le heat-shield ??

c'est quoi ? ça fonctionne comment ? ça sert a quoi ? ... bref j'veux tout savoir :P :lol:

Bien cool la vidéo , j'ai cru que tu étais en slip au début , mais mis a part ça :whistle:

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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 5:42 pm 
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http://www.youtube.com/watch?v=o-sHcUrd ... ure=relmfu

bein pas vraiment!!!! :P :P :P :P :P c'est normal. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 6:18 pm 
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Mopar fan
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Ouais, ce n'est pas vraiment plus silencieux sauf à vitesse constante ;)

Pour le heat-shield, c'est une plaque en alu avec une entretoise en matière "plastique" qui empêche la chaleur de faire bouillir l'essence dans les cuves du carbu. La partie alu dissipe la chaleur et évite le rayonnement de chaleur qui vient du moteur. C'est pas cher et ça évite le vapor-lock ;)

Image


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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 6:20 pm 
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ha c'est ça (un spacer quoi ?!) ... ok , je croyais que c'était un outils bien pratique pour régler un carbu :P

Merci bien ;)

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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 8:15 pm 
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Peter écrit:
Citation:
ha c'est ça (un spacer quoi ?!) ... ok , je croyais que c'était un outils bien pratique pour régler un carbu :P

Merci bien ;)
Voyons Peter...Fais un effort, merde! Heat (chaleur) Shield (bouclier)...:whistle:

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MessagePosté: Mar Oct 02, 2012 8:58 pm 
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Couverture de survie quoi :P
Non j'croyais que " heat" c'était " nourir " :dry:

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MessagePosté: Mer Oct 03, 2012 7:53 am 
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Peter écrit:
Citation:
Couverture de survie quoi :P
Non j'croyais que " heat" c'était " nourir " :dry:
Eat, c'est "manger"...Hit, c'est "frapper"...Heat, c'est "chaleur"...

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MessagePosté: Mer Oct 03, 2012 9:21 am 
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Mopar addict confirmé
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Fox écrit:
Citation:
Peter écrit:
Citation:
Couverture de survie quoi :P
Non j'croyais que " heat" c'était " nourir " :dry:
Eat, c'est "manger"...Hit, c'est "frapper"...Heat, c'est "chaleur"...


P'tain Fox, tu trouve que t'a pas assez de boulo avec le Français que tu t'attaque à l'anglais :lol:

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67 chevelle 3900lbs
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MessagePosté: Mer Oct 03, 2012 11:32 am 
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:blush: Ok ;)

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MessagePosté: Mer Oct 03, 2012 1:38 pm 
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Mopar addict
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je suis contant de voire ta voiture rouler et le plaisir que tu ressens à son volant ;) c'est vrai qu'elle est superbe !

A part sa, j'aimerai bien savoir le modèle de carbu Holley que tu as ? merci :)

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Challenger 440RT 1970
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MessagePosté: Mer Oct 03, 2012 1:48 pm 
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Mopar addict confirmé
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carbu écrit:
Citation:
A part sa, j'aimerai bien savoir le modèle de carbu Holley que tu as ? merci :)

A vue de pif un bon vieux 3310 750cfm avec secondaires à dépression, mais un starter électrique, contrairement à celui-ci qui est en manuel :
Image


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