En fait, pour le bruit ... Pas grave ! Je veux rouler :lol:

C'est vrai que ca veut rien dire..

J'ai les silencieux les moins cher de summit et elle fait zéro bruit ! (bon, ca c'était avant les cutouts..)

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'68 Coroner

Pfou ! Fini, photos et vidéos plus tard. Là je vais aller rouler un peu :P

Et voilà, montage du heat-shield sur le carbu :



Et bien ça fonctionne bien. J'ai encore beaucoup de travail pour que le réglage soit bon mais ça encourage.

Sinon, 80 km de balade ont été top même si le moulin tourne pas encore comme je le souhaiterait. La Gopro était de la partie et comme je n'avais rien prévu pour la poser, je l'ai mise dans le cendrier ;)

http://youtu.be/pDfa8DEfTss

Voilà, ce sera tout pour aujourd'hui ;)

A bientôt pour la suite ;)

tu peux en dire plus sur le heat-shield ??

c'est quoi ? ça fonctionne comment ? ça sert a quoi ? ... bref j'veux tout savoir :P :lol:

Bien cool la vidéo , j'ai cru que tu étais en slip au début , mais mis a part ça :whistle:

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Page blanche !!

http://www.youtube.com/watch?v=o-sHcUrd ... ure=relmfu

bein pas vraiment!!!! :P :P :P :P :P c'est normal. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ouais, ce n'est pas vraiment plus silencieux sauf à vitesse constante ;)

Pour le heat-shield, c'est une plaque en alu avec une entretoise en matière "plastique" qui empêche la chaleur de faire bouillir l'essence dans les cuves du carbu. La partie alu dissipe la chaleur et évite le rayonnement de chaleur qui vient du moteur. C'est pas cher et ça évite le vapor-lock ;)

ha c'est ça (un spacer quoi ?!) ... ok , je croyais que c'était un outils bien pratique pour régler un carbu :P

Merci bien ;)

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Page blanche !!

Peter écrit:
Voyons Peter...Fais un effort, merde! Heat (chaleur) Shield (bouclier)...:whistle:

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We are Anonymous...

Couverture de survie quoi :P
Non j'croyais que " heat" c'était " nourir " :dry:

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Page blanche !!

Peter écrit:
Eat, c'est "manger"...Hit, c'est "frapper"...Heat, c'est "chaleur"...

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We are Anonymous...

Fox écrit:


P'tain Fox, tu trouve que t'a pas assez de boulo avec le Français que tu t'attaque à l'anglais :lol:

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67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014

:blush: Ok ;)

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Page blanche !!

je suis contant de voire ta voiture rouler et le plaisir que tu ressens à son volant ;) c'est vrai qu'elle est superbe !

A part sa, j'aimerai bien savoir le modèle de carbu Holley que tu as ? merci :)

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Challenger 440RT 1970
Oldsmobile cutlass supreme 1989

carbu écrit:

A vue de pif un bon vieux 3310 750cfm avec secondaires à dépression, mais un starter électrique, contrairement à celui-ci qui est en manuel :