...petit canaillou va;)

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Bon aujourd'hui j'ai eu la chance de faire la visite guidée de Six Pack Speed Shop ! :woohoo: Des Hemi à ne plus avoir en faire, des 500 dans tous les coins et ils se servent des bigs pour tasser le papiers :p















Et le porte clé cadeau :woohoo:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

C'est bon ça!!! :P
En plus sont assez cool les gars pour un peu que tu comprennes ce qu'ils disent!!! :blink:
Comme ma copine est Hollandaise, dès que l'on va aller faire un tour dans son pays, elle va me servir de traductrice!!! :woohoo:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

RAF383 écrit:

J'ai cru comprendre que tu gérais bien en anglais et eux aussi, donc tu devrais te faire comprendre ;) En tout cas moi y a eu no soucis ;) Et puis Si tu y vas bientôt, tu verras la GTX avec l'injection Edel' tourner ;)

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73 D100 California Special

Je suis passe chez eux,il y a quelques annees...ils organisent meme un meeting,a la fin de l ete...D ailleurs,de Mai tu as un Octobre,tu as un tres gros rencard mensuel a la Haye - zone sud,,,,(oui,je sais...pour nous,les Franzouse,ca fait un peu loin...mais pour nos voisins "nordiques",ca peut etre sympa,ou meme en vacances dans le coin..en plus,beaucoup de mopars..)

fanfan écrit:
J'ai peut être trouvé encore mieux ! :) un gars qui a juste une partie comme j'ai besoin ... donc ça reste à voir ! Qu'utiliserais tu comme colle ?

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bein de la GLUE 3 désolé pour la marque, mais c'est ce qu'il y a de plus discret.

tu as bien la colle en pistolet, mais c'est trop gros pour les ailettes.

ELLIOT écrit:



Il existe des colles spécifique, des bi-composants epoxyde, mais te limite pas à un simple collage. Renforce derrière et surtout, faut que le montage soit parfait, s'il y a contrainte, il y aura casse à cause des vibrations !

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Hep taxi !!

soit de la bicomposant special platique dur

soit avec ce qu on appelle une soudure avec ajout de matière,ca se fait avec un fer a souder type etain mais avec un embout en flèche plate, tu fond une baguette de plastic pour coller les pièces ou reformer une partie manquante (ca se ponce tres bien), tu renforce derrière avec de la fibre et de la toile, un petit mastic plastoc de finition et roule mimille

c plus long mais c garantie...

sinon j ai oublier son pseudo, mais ya un Master de la réparation plastic ici non

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Merci les gars ! :) je vais regarder du côté des soudures plastiques. Pour la tige, je peux prendre n'importe quoi comme plastique où ça se vend en magasin ?

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c du plastic mou special qui et generalement vendu en kit complet, on utilisait ca en carrosserie pour les plastic anciens

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Tommy écrit:
merci, je vais faire des recherches sur le sujet.

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sinon comme plastic il ya le C4:whistle: :whistle: :whistle: :P :P resultat garantie :P ;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

dodgefred écrit:
:lol: :lol: :lol: :hic:

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Ca y est, t'es parti... T'es parti dans un nombre incalculable d'heures de prise de tête, de galère, mais aussi de bons moment et pour un gros kiff final !



Lache rien, tu viens de marcher sur la première marche d'un escalier interminable.. :P

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'68 Coroner