jipé écrit:


HAHAHAHA !
et ouais Jipé je suis un avant-gardiste qu'est ce que tu veux, comme les plus grands artistes je ne serais compris et adulé qu'après ma mort... (dans la maladie et l’extrême pauvreté... évidement)

En meme temps ça se comprend vu les endroits ou ils circulent;) vaut mieux avoir du TRES costaud :P

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tjhooker écrit:


:boufon:

nono540 écrit:


On est malheureusement pas dispo :dry:

Puis on fait quand même doucement en ce moment :

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

jipé écrit:


:blush:

ça le fait j'avoue,
le gros kiff, c'était bloqué derrière deux Ferrari, les visiteurs me photographiait moi :lol: (enfin le van quoi :whistle: )

et la pause sur l'air d'autoroute c'est bien cool aussi :

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jp67 écrit:


Houla Houla fini les longues nuits d'ivresse :boufon: :boufon: :lol:

A+ B)

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Gaphi écrit:


C'est déjà le cas avec le petit qui a un an et deux mois :lol:

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;)

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Road runner 383 1969

Bon si on reparlait de conso :whistle:

Sur mes autres auto, je m'en tape, mais là comme il est destiné à faire de la route, ça me dérange un peu quand même.
(Surtout quand je sais de source sûr qu'un chevy du même gabarit avec un 350 fait du 10l à 130 sur l'autoroute entre Mulhouse et Brest et au gpl en plus.... )

Après ce périple de 600km, je dois être à un peu moins de 17l à 100-110 sur autoroute (avec la clim en route).
(j'ai pas pu refaire tout à fait le plein à cause de la limite de paiement de la borne automatique :blink: )

On sent bien que c'est basé sur un utilitaire pour faire des livraisons en ville, les rapports sont courts,
bref il manque un rapport long pour faire de la route.

Donc si je vends la Corvette (ça se joue demain ou après demain), je vais penser sérieusement à un overdrive...

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jp67 écrit:

pour la conso ca me parait normal qu'un 350 consomme moins (+ de couple+ de cv donc moins de difficulté à trainer la caisse)
après c'est clair que si tu as un pont un peut court ca n'arrange rien

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BOZ25 écrit:


Bon on va stroker le 318 alors ^^

le chevy a peut-être aussi une boite 4.

On entend bien que le 318 est déjà haut dans les tours à 60 miles à l'heure.
(et le compteur n'est gradué qu'à 137km/h ;) )

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c'est vraie avec une boite 4 tu consomes moins avec ma pontiac 350 11l/100 ma vette 454 boite 4 13l/100 (90km/h) la vette je montais vite à 17 voir plus en mettant pied dedans :P

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BOZ25 écrit:


Si on met le pied dedans c'est pas pareil :woohoo:

après le cx de la vette et du b250 sont pas les mêmes non plus :lol:

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Ah on reparle conso :P le probleme avec ces bestiaux c'est le cx d'armoire normande tu peux augmenter la taille de tes pneus et monter l equivalent de 31"à l arr ça fera un peu + de développé à chaque tour de roues... Mais si tu as un ratio de 3.55 il faut envisager de le changer pour un + long ça depend de ton pont ou monter une boite overdrive;) :P

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dodgefred écrit:

Je pense qu'une armoire normande qu'elle soit Chevy ou Dodge reste une armoire normande,
donc la différence est ailleurs effectivement dans le couple boite/pont.

Le pont, il y a l'étiquette 908 dessus, ça donne un rapport ça ?

Donc je vais songer sérieusement à un overdrive cet hivers.

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