:blink: elle est bien moins bruyante que la mienne!!!
en tous cas le levier à l'air bien ferme, c'est déjà ça!

En fait, elle est super bruyante :lol:

Aujourd'hui, on a fait le réglage carbu...du 3310 :P En fait, j'avais pas regardé de près mais en fait le carbu avait été changé. C'est un 3310 750cfm !!!! :)

Ensuite, au réglage, mon ami s'est rendu compte que les niveaux de cuves étaient trop élevés ... ça dégueulait par dessus le carbu :blink: Donc, réglage des niveaux puis réglage du carbu :lol: Du coup, elle marche mieux mais c'est pas encore ça. A chaud, j'ai du vapor-lock ....le carbu est monté direct sur la pipe. On va monter une entretoise en alu ventilée ;) Forcément ça va aller mieux. ;)

Mon faisceau est là, je vais pouvoir tout refaire ;)

Je suis rassuré car l'ami qui est gentillement venu m'aider en a aussi une et me dit qu'elle est super saine :) Plus qu'à bricoler un peu et elle tournera au poil ;)

Bonne soirée et à bientôt pour la suite ;)

Didier

Choucroute écrit:
En bakélite...Une entretoise en alu ne servira strictement à rien...;)

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We are Anonymous...

Ah ok ;) c'est mon ami qui va commander ce qu'il faut. Moi je ne suis que le padawan :P

Bonjour à tous ;)

Je viens de commencer les travaux sur ma Roadrunner ;) Voici le compte-rendu du jour :

http://the-choucroute-garage.over-blog.com/

Bonne soirée ;)

Fox écrit:


oué tout à fait: Phrase habituelle pour Mr FOX ;)


sur mon 440 j'ai une cale alu d'un bon cm, et je n'ai pas ce problème.
je pense que cela intervient lorsque le moteur est un peu tapé.

mais en bakélite quand même!!!

Choucroute écrit:


Quel flemmard de pas nous mettre les photos ici :P


Il est complet le faisceau que tu as commandé ? pas trop dur a installer ?

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'68 Coroner

Oui, c'est un faisceau complet ;) je te dirai si c'était facile lorsque tout sera fini :lol:

Ca marche :P

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'68 Coroner

Filex : Non, c'est pas si facile pour le faisceau !!! J'ai encore quelques détails à revoir mais je pense que tout sera ok niveau électrique jeudi. ;)

Pour le moment, j'ai encore quelques soucis de câblage du tableau de bord (éclairage, ampèremètre et compte-tours) mais rien de bien grave. Je dois encore câbler la ventilation. Par contre, tout le reste fonctionne bien :P

Voici quelques photos :

Faisceau arrière refait :lol:



Je précise que le brun n'est pas de la rouille, c'est la couleur d'origine de l'auto qui ressort aux endroits où le noir mat s'écaille...

Par contre, j'ai un beau bordel sous le tableau de bord !!!!




Mais, tout était prêt pour un petit tour avec l'auto :woohoo:

Je suis donc allé lui dégourdir les pneus :woohoo: Et elle fonctionne bien mieux qu'avant !!! Tout n'est pas encore top niveau réglages mais elle pousse nettement plus qu'avant ! Plus d'a-coups à bas régime et montées en régime mélodieuses (même si trop fortes ! ) En bref, le faisceau était pourri, la bobine chromée était pourrie (je l'ai virée, remplacée par une neuve que j'avais) et les réglages sont encore à revoir. Mais elle roule pas mal du tout :P

Vivement jeudi que je termine avec ce plat de nouilles en cuivre et je passerai à l'échappement ;)

Deux petites photos de ma Beep Beep propre ;)




A bientôt pour la suite ;)

Didier

bien bien tous ca dommage que je t ai pas revus apres a lurcy ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Clair ;) Mais si tout se passe bien, l'an prochain, je serai la avec la Roadrunner, et sur la piste :lol:

Choucroute écrit:



Si mes souvenirs sont bons tu avais une liste de trucs a refaire (qui se rapprochait de la mienne d'ailleurs), tu continue par quoi ?

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'68 Coroner

Si j'ai tout suivi , la ligne d'échappement :lol: :P

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Page blanche !!

Affirmatif ;) J'attend les manchons pour m'y mettre ;)