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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 4:02 pm 
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Ah un RB26, il a quelques pièces perfo dessus genre kit strock, aac , etc...? elle est très belles. il passe l'homologation lui même ?
Ps: je préfère quand même la Coronet :lol:


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 4:19 pm 
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Il l'a faite importée par un garage qui se charge de tout. Je crois que c'est un RB28, elle fait 650 bourrins et vu la branlée qu'il m'a mis je crois bien que c'est pas juste "sur papier" :whistle:

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 4:44 pm 
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Ok donc il est strocker en 2,8 bah tu sais pour sortir a peu près cette puissance sur une Skyline il en faut de l'oseille. (alors imagine a jeu égale dans ton auto) Et encore il n'a pas tous ses chevaux car au Japon elle tournait au 100 d'octane et en France elle est a 87 d'octane (un truc dans le genre) si il a déjà un bon 550 bien tapé c'est déjà très bien. Pour 650cv au sp98 sans cliqueti il lui faudrait l'injection eau / methanol . Enfin bref belle chignol .


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 4:52 pm 
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Et toi alors Filex tu en es ou dans ton projet ?


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 5:16 pm 
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calé le mec :P

Et oui de ce qu'il m'a dit ca correspond bien avec ce que tu racontes, il parlait d'un indice 100 au japon enfin moi j'y connais rien :lol:


Pour la Coro et bin je sais plus trop ce que je dois faire ! le moteur tourne rond, la boite ne fuit plus (ca relève du miracle), tout tourne nickel...


Alors maintenant je sais plus trop par ou continuer.. Il y a du taf niveau carrosserie, j'aimerai bien installer un peu de son dedans (remarque j'ai tout ce qu'il faut a la maison), la direction a du jeu, les compteurs ne sont pas encore éclairés... Bref que de la bricole !

Mais... une infinité de bricoles ;)

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 5:29 pm 
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Mais tu garde a l'esprit ton projet avec le blower ?


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 5:44 pm 
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ah oui bien sur !

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 6:08 pm 
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sympa la R34 vue sur skyline passion je crois .....la seule voiture qui me ferais changer la chally tu as d'autre photos avec ta coro :whistle:

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 7:05 pm 
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super caisse cette GTR !!
on attend les photos !
et la pt'ite vidéo qui va bien ;)


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 8:22 pm 
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yvo écrit:
Citation:
la seule voiture qui me ferais changer la chally


Bein moi, ça risque pas, ces autos ne me provoquent même pas un début d'érection :sick:

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Mer Sep 04, 2013 8:41 pm 
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Faut que tu essaies :lol: le moteur de ces voitures est genial j'ai pu essayer des truc vraiment sympa ... mais mon ancienne toyota une tuerie

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Jeu Sep 05, 2013 9:13 am 
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bah suffit de mettre le moulbif jap dans une chally ou une cuda. :whistle:


pas taper pas taper!!!:lol:


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Jeu Sep 05, 2013 9:23 am 
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fanfan écrit:
Citation:
bah suffit de mettre le moulbif jap dans une chally ou une cuda. :whistle:


ça me rappelle un film ça ....
(moteur nissan dans une mustang ... )

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966


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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Jeu Sep 05, 2013 10:16 am 
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Bougie morte sur une jap = Pendaison, Fin du monde, crédit à la conso,...
Bougie morte sur un Mopar = :lol: :pouet: :boufon:

Non sérieux les Jap ce sont de bonnes caisses mais comme dit si bien Nono, pas d'erection...

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 Sujet du message: Re:Dodge Coronet 1968
MessagePosté: Jeu Sep 05, 2013 12:33 pm 
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Mon pote doit me passer les photos ce week end !

Il a filmé en Gopro les deux démarrages et des bons gros coup de gaz.. Je peux vous dire que le son des 2 glasspacks et de la ligne en 2.5" du 360 écrase littéralement le bruit de la GTR :woohoo:

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