tjhooker écrit:


Couleur primer:woohoo: :lol:

En fait il l'a fait faire de... Oh et puis non , ce n'est pas a moi de le dire!!! :P :whistle:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Ca sera un mauve style plum crazy revisité, un peu plus métalisé, un peu plus beau :p

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Coup de téléphone hier : "allo, je suis vraiment désolé mais on ne va vraiment pas pouvoir vous recevoir la semaine prochaine, des gars sont absent du coup on peu pas mobiliser les autres pendant trois jours de formation".

-"ah... Bon... D'accord..." YEEEEEPEEEEE!
La semaine prochaine je suis a la maison, je vais pouvoir réataquer le boulot sur la voiture!!

Au programme : resabler (pas d'apprêt posé pour le moment), enlever le mastique posé pour aplanir la baie (finalement je préfère garder un décalage, et ne pas avoir de mastique qui fissure au bout de quelques temps), remontage puis peinture du bloc (je ne suis pas super confient dans l'utilisation des goupillons comme joints pour le rear main seal holder, on va voir comment ça se passe et comment ça se monte, mais je garderai peut-être les anciens + silicone.)
Ponçage de l'apprêt puis peinture.
Sechage puis... remontage du bloc, ajustement de la ligne d'échappement sur les ball joint flange pipe et normalement on sera bon! J'ai bien hate d'entendre son "vrai" son!

Sinon j'ai oublié d'en parler, mais j'ai bien retrouvé le rod shaft de la pompe à essence, dans la pane à huile!!! Déjà, rien que ça "rentabilise" la sortie du bloc ;)

Ça suit son bout de chemin! ;)

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Bonnes nouvelles ça :) ! Au faite, tu as déjà fais tourner la voiture depuis que tu la acquises ?

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

Oui, oui! Je l'ai amenée au hangar en roulant!!! ;) Mais bon... avec cette fuite des collecteurs d'échappement, le son n'est pas top... Avec les collecteurs Shumasher ça devrait aller bien mieux!

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Ca avance! Pas mal de travail abattu cette semaine (merci au gars qui a décidé d'annuler mon déplacement) :p

La baie est prète à être peinte (mastiquée apprêtée) poncé au 600 puis au 1000.
...et le moteur est prêt!! réassemblé, je trouve qu'il a de la gueule, je vous laisse juger par vous mêmes! :D
J'ai sablé la pipe d'admission, je mettrai des photos dans le détail plus tard :)

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sympa le noir pour le moteur,

Grave! Ca risque de faire pas mal avec les collecteurs céramique noirs mat eux aussi ;). Heureusement que la baie change de couleur sinon la voiture aurait étée full "nouarmat"! ^^

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super taff!!! avec une admission chrome pour contraster avec le noir et ça pourrait le faire méchamment:woohoo: !!!

... Bravo, on persévère, on garde le rythme... :lol:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Good job !!!;)

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Page blanche !!

superbe , ça claque super bien en noir ;)
Avec des collecteurs chromés miam miam ;)

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North Coast Kustom Garage

Ah nan les collecteurs seront noir mat aussi... Mais bon. Il faut ça pour ressortir et mettre en valeur la couleur de la baie moteur! :)

Ce sont les Shumasher Ceramic coated :) :

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Bizarre d'habitude les ceramic coated sont" brillant chrome" et deviennent gris mat en chauffant..??????.et ils sont beaucoup beaucoup + cher;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Salut Nico ! Woow ça claque tout ça ! Bon courage pour la suite de ta resto et vivement que ça roule ;)