bien sympa cette petite duster

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Road runner 383 1969

Sympa cette Duster! Une américaine compacte et racée!
Par contre, pour ce qui est de monter le GPL, je ne suis pas expert mais il me semble que ce n'est plus possible pour une voiture en CGC....? A vérifier!

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Challenger Scat Pack Shaker 392, Charger 1973 383ci, MGF 1997, Lotus Elise S1

Et tu t'es démerdé tout seul ou passé par un prestataire pour l import, il est d’où ce bolide

A+

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Pour ce qui est du GPL, il peut être monté mais pas signalé sur la carte grise....
bon c'est pas top et puis il faudra le démonter à chaque passage au contrôle technique mais c'est tous les 5 ans

Sinon, la voiture vient du Mexique et elle est en ce moment en Californie. J'ai bon espoir sur son état général elle ne devrait pas être trop rouillée... Je suis effectivement passé par un prestataire qui s'occupe de tout. Dans le prix elle est livrée au port en france, je ne sais plus lequel, j'imagine le havre... ensuite je dois compter entre 1000 et 1500€ de plus pour le transport, la douane, la tua et divers autres trucs que j'ai oublié!!!!

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Plymouth Duster V8 318 1973

personne ne l'a vu ou pris une chiée de photos pour que tu prenne ta décision en connaissance de cause

A+

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En fait le gars qui s'en occupe est pas vraiment un inconnu, c'est une connaissance de connaissance et il a bonne réputation. Les voitures qu'il propose sont plutôt correct. Je l'ai appelé et on en a discuté. Bref, on est obligé de faire confiance à un moment donné et puis les photos ça veut pas forcément dire grand chose, même si il y en a 50... Si il y a un loup, de toute façon ce sera caché sur les images.
Le peu d'infos que j'ai pu avoir grâce aux photos (plaque mexicaine, peinture dans compartiment moteur) m'ont été confirmées quand on a parlé de la voiture.
Alors voilà, j'ai pris ma décision. Ce qui me plait c'est que le moteur est dans son état brut, je pense pas qu'il ai été bricolé.
les surprises viendront par la suite

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Plymouth Duster V8 318 1973

oui, je sais, ça fait un peu flipper. Mais bon.... elle me plaisait trop cette caisse

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Plymouth Duster V8 318 1973

c'est un coup de coeur ok je comprend, mais la c'est un sacré pari

A+

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Si tu l'as payé un bon prix, ça compensera les éventuelles mauvaises surprises!! L'essentiel c'est que la caisse soit saine, sans rouille....

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Challenger Scat Pack Shaker 392, Charger 1973 383ci, MGF 1997, Lotus Elise S1

Pourquoi pas, si tu ne l'as pas payé trop cher et si la caisse est saine? C'est une bagnole super sympa!
Mais un peu de taf quand même en prévision...

Perso je vire direct le Megashifter (elle avait le shifter au volant d'origine) et les sièges modernes.
Quant au moteur il démarre actuellement? On dirait qu'il a bouffé toute la poussière du désert de Chihuahua!

Par contre faudra qu'on m'explique un jour le concept du GPL dans une vieille caisse américaine?!

1/ Si j'achète une voiture avec un V8 carbu, à la base c'est quand même pour se faire plaisir et brûler de l'essence, non?
Si c'est pour rouler économique j'achète comme tu dis une Dacia Duster pas une Plym' Duster.!!
2/ Et pris d'un soudain remord je veux alors passer au GPL afin d'économiser un peu d'oseille...
Machin qui est moche, encombrant, qu'il faudra déposer à chaque CT parce qu'illégal et que je mettrai 1/4 de siècle à amortir puisqu'au final je ne ferai au mieux que quelques milliers de bornes par an.

salut, ça fait plaisir de voir que cette duster va arriver dans le nord. pas de stress Jerome est un gars fiable c'est avec lui que je ramene mes autos, on aura surement l'occasion de se rencontrer car je suis aussi du nord

sauf qu'en frontiere belge le gpl vaut 25cts le litre, donc tu fais 5 x plus de bornes avec la meme somme

Je peux comprendre que certains puissent trouver bizarre de vouloir installer du GPL sur une voiture américaine, mais comme le dit Chris, le GPL en frontalier coûte beaucoup moins cher. Même si il faut faire 20 km pour y aller, ça vaut toujours le coup!!!!!! Et puis c'est l'occasion de se balader et brûler du gaz pour le plaisir (bon c'est pas écolo mais je compense carbone à ma manière...)
Pour ma part, je compte rouler le plus possible avec cette voiture. Bon ce sera pas la voiture de tous les jours parce que je n'en ai pas besoin, j'ai un véhicule pro pour bosser.... Par compte, je la prendrai dès que je pourrai.
Pour Chris :
Je suis heureux de voir que tu connaisse bien Jérôme, même si je suis certain de son professionnalisme et son sérieux ça rassure toujours...
Hé oui la petite duster va continuer à ronronner dans le Nord de la France.
Sinon, tu habites dans quel coin (approximativement)?

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Plymouth Duster V8 318 1973

j'habite a coté de maubeuge. pour le gpl tu as raison je l'ai fait monter sur ma chally quand je l'ai refaite et je n'en ai jamais autant profité qu'a l'epoque (+ ou- 40000kms en 6 ans)

ok moi je suis entre Lille et Douai.
c'est clair que ce sont des voitures d'une autre époque et pas du tout réputées pour leur sobriété...
du coup avec un carburant toujours de plus en plus chère, je trouve que le GPL est une bonne solution pour pouvoir profiter le plus possible de ces belles mécaniques et à moindre coût!!!
Enfin moi c'est mon point de vue. Et puis vu la taille du coffre on peut largement y caser un réservoir de Gaz, de toute façon je ne compte pas partir en vacances avec le Duster. Y'aura encore largement la place pour faire les courses à AUCHAN

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Plymouth Duster V8 318 1973