Ah ben voila Routch à absolument tout dit ;)

tu peux aussi mettre un peu plus de couple en le transformant en super-siX (carbu et pipe double corps)
http://www.slantsix.org/articles/supersix/article.htm
il y a une version bi-carbu:
http://www.aaamarine.com/servlet/the-1781/5041-Offenhauser-dual-carb/Detail
il y a aussi le hyper-siX avec des pipes auffenhauser, pour carbu 4 corps:
http://www.offyparts.com/product_info.php/products_id/135

sinon tu as des prépas extrêmes avec turbo et injection.. mais là bien évidement le budget explose !
http://www.carcraft.com/featuredvehicles/ccrp_1201_1972_plymouth_duster_slant_sick/viewall.html

Merci bien pour les liens c'est intéressant. Justement je regardais sur le site de Clifford Performance et Aussiespeed. Franchement, je ne m'attendais pas à ce qu'il y ai autant de référence. C'est cool de voir que le 6 en ligne ne soit pas oublié au pays des V8.

Demat , donedigezh vat :)

karr brav ;)

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