Salut bon désolé mais la c impossible pour le moment car je suis en déplacement.
Dès que possible je m'en occupe. Et en attendant elle vient bien de chez nael auto, ya encore les photos sur leur site. A plus.

Il y en a une sur le parking du moc.

Salut bon désolé mais la c impossible pour le moment car je suis en déplacement.
Dès que possible je m'en occupe. Et en attendant elle vient bien de chez nael auto, ya encore les photos sur leur site. A plus.

Oui c bien ça nael auto.et je suis dans la Région Aquitaine.
Ha oui je suis bleu. C gros naz l on équipée d un edelbrock 650 cfm double corps. La moi je dis ça va pas !!. Alors en attendant de faire de la grosse modif j aurai souhaiter avoir un avis pour remetre a niveaux. Donc un 4 corps : mais niveaux cfm la chui un peux perdu ?.

nono 440 écrit:


440? prends un 750 ou 770. Holley de préférence

nono 440 écrit:



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s


bein t'as un peu de choix là? ;)

Salut a tous , bon alors projet 2013 sur cette barracuda : :pouet:

carburateur holley 770 avanger alu .

collecteur d amition edelbrock alu .

cache culburateur : edelbrock ou mopar.

carter d huile 7 pintes : moroso street
milodon

suspension integral : hotchkis/sport.

plus deux trois petite chose.;)

.

.

Elle est vraiment très chouette ton auto et jolie programme pour l'année au passage.

merci blondin.

nono 440 écrit:


Beau programme tout ça, mais je me demande pourquoi un carter d'huile grosse capacité, le sujet a de nombreuses fois été évoqué ici, si ton moteur est pas tapé à outrance, reste donc avec un carter d'origine et une pompe à huile d'origine elle aussi. j'avais un gros carter moroso moi aussi sur ma charger 69 440 et bien, à part le frotter partout et l'arracher sur les butons de portail, ça m'a pas donné grand chose de mieux :lol:
Pour ton choix hotchkis, tu prends quoi ? le kit complet avec lames arrières, barres stab avant et arrière, triangles tubulaires réglables et tirants de chasse réglables ?, c'est ce que j'ai sur ma barracuda, ça marche vraiment bien, par contre, avant d'installer tout ça, j'ai pris le soin de renforcer le châssis avec un kit XV motorsport comprenant les subframe soudés, les renforts d'ailes avants et la traverse de radiateur inférieure ;)

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

nono540 écrit:


Ah oui c'est vrai, c'est juste une petite retape de Barracuda vite fait en attendant de terminer le vrai projet...:side:
:P

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Toujours une question de budget . Pour le moment je vais installer les chocs/struts et les lames cours ,car la ma suspension touche le sol . mes je vais reflechire a rajouter surement barre stab ou bielle de direction.


tous vient a point a celui qui c est attendre ! lol.