Merci pour votre enthousiasme :blush:

Je notre pour les chromes,
je vais faire faire un devis,
pour la sellerie a voir, selon le budget, je peux pas me permettre non plus une resto complète.

@Seraph, je note la liste des choses à mettre dans le coffre,
s'il te faut quelque chose profites-en ;)

Je pensais à un kit de réfection de boite auto aussi (je ne sais pas si ça existe, pas vraiment trouvé encore).

Concernant le Shop Manual, je pense que j'ai déjà :woohoo:

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Magnifique voiture, elle est vraiment en très bon état, c'est un model que j'aime beaucoup j'adore les américaines des année 50, très belle acquisition

C'est vraiment une belle bagnole la New Yorker , la quatre porte me plaît bien aussi.

Félicitations JP , trés belle caisse que tu as là ;)
Tout vient à point à qui sait attendre

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North Coast Kustom Garage

Kit de réfection c'est pas cher, même envoyé en France. Par contre 4 grands flancs blancs montés aux States là tu gagnes des € !! Idem si les ressorts à lames sont fatigués, une paire dans le coffre et hop ! 300 $ de lames + 300 $ de transport si commande depuis ici. Une batterie 6V qui va bien c'est pas non plus du luxe !

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Effectivement kit de réfection de boite c'est peut-être pas le plus cher, mais j'ai rien trouvé sur les sites.

Pour les pneus, les pneus à liserer blanc sont neuf.

Pour les les ressorts à lames, j'y pensais, vous en pensez quoi :

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Jean-Philippe
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New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

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Ah oui je trouvais que la voiture était bruyante et je comprends au vu des échappements !!! Mériterait une paire de silencieux d'origine, autant le bruit avec ces "silencieux" est sympa sur une Cuda, Charger ou GTX autant c'est déplacé sur une fifties, surtout en état d'origine. Bon si tu veux en faire une réplique d'une de la Carrera Panamerica c'est bon mais avec le look d'origine .. J'ai remarqué que ce que les gens commentent le plus sur les berlines de ces années là c'est le silence de fonctionnement, contrairement aux autres voitures de la même époque (4CV , 203, etc..). Voir http://www.waldronexhaust.com/ pour de la copie d'origine .

Les lames je ne sais pas elles semblent un peu "archées" vers le haut donc fatiguées mais sans test difficile de dire. Les lames c'est là http://www.springsnthings.com/ ( exemple : 360 $ pour une NY 60 ).
Kit de boîte : http://www.fatsco.com/

Tu as les enjoliveurs ?

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Phil a raison, le silence de ces autos est un authentique bonheur.

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

Je verrais comment ça rend en vrai,
c'est quand même un V8 Hemi, si c'est pour pas l'entendre, je trouve ça dommage aussi
(ou pire faire un bruit de 4cv :P )

Si ça fait trop "muscle", je ferais quelque chose.

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Jean-Philippe
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New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Le seul point de rouille perforante,
ça doit correspondre à ce qu'on voit sur la vidéo au niveau de la portière conducteur.

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Jean-Philippe
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Dodge Coronet 440 1966

Il y a moyen d'avoir des infos avec le VIN ?

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Jean-Philippe
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Dodge Coronet 440 1966

jp67 écrit:

....;)

superbe fiftie, on ne peut pas dire le contraire ici B)

félicitations d'avoir craqué et d'en ramener une nouvelle sur notre continent

bon courage pour la faire ramener et faire toutes les bricoles et bon bonheur ensuite à cruiser sur nos belles pitites départementales

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FBB - Speed is beautiful

Bernard écrit:


Merci ;)

En même temps c'est cohérent lol

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Jean-Philippe
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