Fox écrit:


Alors oui exactement en plein développement c'est pour ça qu'elle arrive au Havre il est fermé à cause des travaux. J'ai vraiment mal choisi la période pour acheter ma Charger....:lol:

Effectivement un de nos tout grand chanteur d'une classe internationale.....:boufon:

cooper84 écrit:


Même mieux, envoie-nous les clés; tu s'occupes de rien on s'occupe de tout;)

En tout cas tu es le bienvenu, bien joué, bien...elle a vraiment l'air nickel-chrome-molybdène: magnifique quoi!!

HemiWhyNot écrit:


Alors oui c'est une solution aussi, comme ça vous me l'amenez par chez moi vous seriez au top. Ok gère tout ça en Mp....;) :lol: :boufon: :pouet:

Merci beaucoup. L'avenir nous le dira, sur photos elle a l'air propre mais entre les photos et la réalité des fois il y a un canyon...

Je serais déjà plus rassuré quand elle sera chez Gilles et qu'il me dira qu'elle est impec....

Superbe auto Ludo, perso j'ai eu un 69 RT mais clone et pas en matching...je l'avais trouvée sur craigslist NY et était allé la voir avant, j'avais organisé tout de A à Z avec transport, logistique ect...., c'est beaucoup de boulot mais quel pied d'aller essayer le piège là bas et un peu d'économie au final...
Tu comptes la laisser stock ou la modifier (un tout p'tit peu...) ;) ;) ;)
A+

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

moi aussi je vais importer un ramcharger 89 celle dela serie me plait :lol: :lol: :lol: :lol: kryss va falloir changer le forum :woohoo: :woohoo: :woohoo:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

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nono540 écrit:


Merci. Oui je connais se site, il y a de temps en temps de belle occas.

Alors oui j'imagine que c'est le pied de partir là-bas et l'essayer. Perso je n'avais pas le temps de le faire et du coup quand j'ai entendu parler de Gilles je n'ai pas hésiter une seconde... C'est un plaisir de travailler avec un professionnel qui connait toutes les ficelles d'importation de véhicules.

La seule chose que je vais changer c'est le volant pour un Mopar Woodgrain et peut être la hauteur de caisse à voir. Sinon au niveau moteur certainement rien car il a déjà subit une très légère optimisation et tant que ça marche je ne touche rien...

dodgefred écrit:


Jolie il est bien marrant comme ça...:)

Welcome !!et très très belle voiture ... La 69 est ma préféré :blush: :woohoo: :woohoo:

Salut.. do !

Bravo pour ton acquisition. Si en plus elle machine dans l'beurre, tu as fait le bon choix ! Au moins tu sais de quelle base tu pars. Les freins à disques ne seront pas du luxe. Pour avoir essayé dans ton sympathique pays une Charger 440 R/T Six Pack, en plus dépourvue de barre stabilisatrice, je peux te dire que ces deux accessoires sont indispensables. Au sujet des freins d'ailleurs, les voitures équipées de disques avant avaient également des tambours arrière plus grands et plus larges. Deux questions :

- Ton moteur est un 383 ou 440 ?

- C'est à partir de quel âge qu'on est un vieux con ? :P

Met nous une photo de ta Cox, ya des amateurs ici. Et bienvelue à l'asile ! :silly: ;)

P.S. : les pneus à liseré rouge sont superbes pour l'ambiance komalépok !

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

70 6 Pack :

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zoot écrit:


Coté barre stab, Hotchkis font de très bons kits avec barre gros diamètre évidée (très légères) qui se monte sans aucune modification sur le berceau, changement de comportement routier radical (avec des jantes en 18), pour le kit arrière, un peu de modifications donc à éviter si tu veux absolument la laisser stock :S ...pour les freins, SSBC font de bons kits de conversion tambour / disque pour des prix honnêtes, sinon y'a Bear Racing et autres marques exotiques mais là c'est chaud coté prix...et faut souvent augmenter le diamètre des jantes...
Pour la rabaisser de l'arrière (à l'avant c'est du bonheur) 2 solutions soit un jeu de câles + boulonnerie en U à interposer entre les lames et les ancrages de pont ou des mono lames de Chez Hotchkis ou autre (j'ai pas d'action chez eux !!!!) qui rabaissent l'auto d'un pouce et améliorent sensiblement la tenue de route...;)

A+

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Fox écrit:


Bien sûr! et le Plat pays décrit tellement bien sa Suisse natale !!!:lol:

En tout cas, belle caisse!!! :woohoo:

C'est pas une A Body GM, la Charger peut largement se passer de barre stabilisatrice arrière ! Du moment qu'elle en a une à l'avant, ça suffit largement pour l'usage qu'on en fait, et même un peu plus ;) .

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Delf340 écrit:
merci de le faire remarquer...Enfin quelqu'un qui a un peu de culture !! Et dire qu'il faut que ça vienne d'outre Atlantique ! Je ne vous salue pas, les français...
Je cite, pour ceux qui auraient la mémoire courte:
"Avec l'amer du Nord pour dernier terrain vague
Et des vagues de gruyère pour arrêter les vagues
Et de vagues rochers Suchard que les marins s'empiffrent
Et qui ont à jamais le coeur à marée basse
Avec infiniment de banques à remplir
Avec le vent d'Lausanne écoutez-le tenir
Le plat pays qui est le mien

Avec des cathédrales pour uniques montagnes
Et de noires minarets comme mâts de cocagne
Où des Salman Rushdie en pierre décrochent les nuages
Avec le fil des jours pour unique voyage
Et des chemins de pluies pour unique bonsoir
Avec le vent de Bâle écoutez-le vouloir
Le plat pays qui est le mien"

:whistle:

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