michel écrit:


:huh: Elle est neuve, :blink: elle est belle, :) elle est ouh, :woohoo: elle est aaaah,:kiss: elle est mmmmh...je meurs.

Bienvenue à toi et n'hésite pas à poster d'autres photos.

putain la tuerie !

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

oui le véhicule à été reconstruit à neuf.

la carroserie mise en peinture

Suite ou avant si vous préférez.

Étrier et suspensions.

Pont

Le 440 neuf qui viens d'être installer avant les dernières modifications pour finir à 507 ch au banc !!!

+

+

réservoir course blindé

Oui, une trés belle reconstruction à l'américaine...
J'en ai vu 3000 des comme ça, y'a deux semaines, au Mopar at the Strip, à las Vegas...
C'est juste magnifique...;)
Tu dois être classé dans le magazine Forbes, côté finances, non ? Parce que je n'ose imaginer le prix de revient d'un engin pareil !!:blink:
Cela étant, inutile de te dire que si je l'avais, cet oseille, je ferais exactement comme toi: j'me ferais pas chier à bidouiller un étron...j'le ferais faire par les autres !! (ceux qui savent...;) )

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j'aurai pensé plus, pour le prix.
elle est super belle, bienvenue a toi. ;)
tu est de quel coin?

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »

cooper84 écrit:
Pareil...
Cela dit, c'est cohérent avec les prix que j'ai vu là-bas...La base vaut pas un clou, y'en a dans toutes les casses de la route 66 pour 300 dollars...
Je le répète: trés belle auto ! (putain, ça m'coûte de dire ça d'un Dart... :P :P mais traité drag, c'est tout de suite autre chose !)

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:woohoo: Wooh, la vache, alors là bravo pour cette achat !!! :)

elle est juste SUBLIME !!! tu auras surement le plus belle Dart de France là ;)

Juste pour savoir, comment tu a fait pour la commander chez RK Motors ? pas trop galère ? Tu es passé par un intermédiaire français pour le transport ?

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