T’inquiète mec, je crois qu'on en est tous là...faut pas oublié l'age de nos bagnole avant tout! ;) Moi avec toute les merde que j'ai eu avec et que j'ai encore à l'occasion...parfois j'ai juste envi de la revendre et puis je regarde ma voiture principale ( ouech ma Polo TDI!! :boufon:) et je me dis que jamais elle n'atteindra l'age de la Dodge...même en rêve!!! :boufon: Donc oué, parfois elle casse les couilles, parfois on a envi de laché ou de lui foutre un grand coup de latte et puis bon...on se souvient que c'est tout de même quelque chose ces putains de bagnoles :woohoo: doncne t'en fais pas, ça va le faire....patience! :whistle:

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superbes tes collecteurs TTi man !

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T'as pas sorti le moteur pour enlever les collecteurs :blink: ?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

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Ah OK, je suis étonné mais pourquoi pas vu qu'ils sont vraiment bien étudiés.
Par contre pense à mettre une bonne pâte bien étanche sur tes vis de collecteurs, car pour rappel le circuit de refroidissement communique.
Ils sont pourris à ce point les goujons?
Et si tu les retire, prie bien fort pour qu'ils ne pètent pas au ras de la culasse....

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

c'est vraiment de la belle came ces TTI!

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Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

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