tres classe une vrai tire de macro :lol: ;)

Bravo, caisse d'enfer :woohoo: :woohoo: :woohoo: , j'suis de plus en plus fan de ces bestiaux :) :) :)

_________________
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967

ce sont de superbes autos qui marchent trés fort tenue de route exceptionnelle malgrè la taille de la bète surtout si elle est en tres bon état trains roulant trans .j'ai souvent conduit une 67 et une imperial 68 avec un 440CI a 130 miles sur l'autoroute elle ne bougeait pas par contre j'avais juste oublié qu'elle était en mail .Apres il faut bien anticiper le freinage .Je déconseilles je genre de test bien sur .
Je confirmes beau jouet en espérant peut etre te rencontrer a Avignon Motors festival j'y serai samedi prochain je devrai y retrouvez quelques passionnes .
La plus grosse manif du sud et je penses de France actuellement on y trouve de tout avec un parking pour collectionneur dans l'enceinte du festival.
Et beaucoup de plaisir avec ton jouet

darkdog écrit:


Tou parle porrtougesh? :whistle: :whistle:

_________________
Dodge B250 daily driver

classe..;) envoie des photos:woohoo:

B)belle caisse féloches

_________________
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2

Bravo, elle est superbe :woohoo:

un jour j'aurai une Chrysler 300 ;)

_________________
Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

Et un coupé '67 de plus, si j'ose dire, vu qu'on est pas nombreux à en avoir. Bravo et prends soin de la bête. ;)

Pour ce qui est de la tenue de route, je suis un peu du sexe chevelu, dans la mesure où même avec les barres de torsion et la barre stab' commak que j'ai sur la mienne( qui en prime possède la sale manie de se déplacer régulièrement tellement les fixations ont été mal étudiées ), elle tient moins bien le pavé que mon ex Newport '64, dont les mêmes attributs avaient en un diamètre bien moins conséquent. Il a fallu que je lui offre de vrais pneus pour améliorer vraiment tout ça, en plus des amortisseurs renforcés.

Ça reste quand même de fort belles autos très confortables et agréables à rouler. La tienne a en plus un superbe toit vinyle et un intérieur bleu de toute beauté( je regrette celui de ma '64 question couleurs ).

Profites en bien, et au plaisir de rencontrer un jour IRL. ;)

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Merci pour vos messages les gars, ça fait plaisir ;) Zoot, combien y'a-t-il de coupé Newport 67 en France ?? Si le sais à peut prêt :P
Pour la petite histoire,
Elle vient du Colorado et ça fait deux ans qu'elle en France. Elle à toujours était entretenu depuis ça sortie d'usine (j'ai un carnet, sur lequel figure 01/01/1967 et à partir de là tout se qui était fait sur la voiture est noté, jusqu'en 1972 !) d'où sont état incroyable ! :) Demain elle part pour une révision totale parce qu'elle à besoin ! :dry: je la récupère jeudi et je ferais le changement ;)
Sinon j'en suis fier, j'en prends soin et ça pendant longtemps je vous l'assure ! ;)

_________________
Moïsé Guillaume
Chrysler Newport 1967 2dr hartop

On a malheureusement pas les chiffres d'importation de Simca des années 60/70. Peut-être que l'Aventure Peugeot les a, mais pour ce qui est de les obtenir, mystère et boule de gomme ! :unsure:

_________________
Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop