pour l arceaux en 60mm ce n est qu une rumeur qui circule sur les piste rein d officiel.

etant drifteur amateur depuis un moment je peu vous dire que le plu important dans le drift ses le couple et non les tour moteur donc un v8 318ci en a largement assez . tout ce joue dans la dèmultiplication de la boite et du pont .

ensuite pourquoi je ne prèpare pas la dart pour le drift ? : ses simple voiture beaucoup trop grosse en france on drift meme sur des circuit de kart donc la dart on oubli.

jai un v8 ford 352 de 6l qui traine dans le garage mais lui il est beaucoup trop lourd et trop gros pour la smart.

et a la base ses un pari avec des amie et je peu vous dire que je le gagnerai;) le projet doit ètre fini avant aout 2013.

tu la vend alors la dart ? :blink:

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Don't look back ... I'm already ahead of you

69' Charger Mayhem project.
73 D100 California Special

oui je la vend

catarnum écrit:


Je t'ai laissé un MP ;)

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966

jp67 écrit:


:side: :side:

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catarnum écrit:


Heu t'es sûr :blink: :whistle: :whistle: , 352 Ci ça fait 5,8 l et pas 6 litre , le 352 est un "medium" block ford FE, lourd en effet mais on peut le transformer en 427 ou 428 voire 460 mais j'suis moins sûr :unsure: j'ai roulé avec un FE 352 (et oui j'ai eu une ford un jour :sick: :sick: :sick: :sick: ) marrant, pas mal de couple et une conso très légère...merde j'ai trouvé un bon point à une Ford, faut que j'me soigne :lol: :lol: :lol:

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"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967