French Mopar Owner's Club

C’est une boîte manuelle ta challenger ??

Il y avait effectivement une barracuda
Mais c’était une première génération.

Finalement, il faut y aller à l’arrache dans ces rencards .
Y des restrictions d’inscripions par les âges des voitures et quand on voit certaines voitures d’a Peine 10 ans , c’est à se poser des questions .

Aujourd’hui :
Nouvelles jantes et gommards plus gros
Et lavage de printemps

Moi j’ai trouver ce petit cabriolet aussi en Belgique

Y en a qui regarde cette émission sur RMC DÉCOUVERTE ????
C’est du pur MOPAR

Petite question ,
En tant que club , y aura un place privilégiée ou ce sera en plein milieu des véhicules visiteurs ?
Et est-ce les places seront réservées sur un ou deux jours ?

BONNE ANNÉE AU MOC

Tout à fait d'accord avec toi raminator
Toute la voiture ( les bas de caisse , les pare-chocs, le capot et le coffre ) , c'est parti relativement bien .
Par contre , le toit , c'est la galère , les bandes sont complètement cuites et s'enlèvent par petit bout, c'est très long à faire .

Pour 2018 ce sera le 14 et 15 juillet .

Salut sympa ta présentation, t'as pas l'air trop malheureux :wink:

Et pourtant je suis ouvrier en maçonnerie, je bosse depuis que j'ai 15 ans, je suis locataire, pas d'aide, pas d'héritage, rien je me suis tout payé solo !! on pourrais croire que je suis blindé lol mais.... c'est juste les heures ...

Je pense que je vais essayer à la vapeur sèche

800 $ les spindles plus encore autant pour les brembo 4 pistons et on sera à 2300 € livrés .
Vais creuser encore du côté de la VIPER .

Hyper difficile au decapeur

Quelqu'un a-t-il déjà enlever des bandes sur une voiture ?
Quelle technique à utiliser ?
Je précise que les bandes de ma challenger sont assez larges et ont l'âge de la voiture .
Merci d'avance