French Mopar Owner's Club

Alors, combien de charger 68,69, 70 depuis 1 an ?? ;)

Bonjour a tous,

Je viens aux nouvelle et annoncer que j'ai reglé mon problème de mayonnaise. J'ai donc fais rectifier mes culasses, nettoyer le bloc, changé le filtre, demonter et nettoyer la pompe a huile, le carter de distrib ( qui etait pleins de mayo lui aussi ) et depuis, plus de soucis. Pour ...

Salut,

As tu réglé ton problème ?? Si tu n'a plus de marche arrière, c'est qu'il y a un soucis dans la boite, et un changement de filtre et d'huile n'y changera rien. tu peu avoir un probleme au niveau de ton boitier hydro, un probleme de pressions d'huile ou l'ambrayage de marche arriere cramé. As ...

oups, pardon pour ma rapidité a repondre...Oui, j'ai essayé ce que tu m'a dit, et ce n'etait pas sucré...Après, sa fesait quelques jours que les caches culbu etaient demontés...ils ont peut être eu le temps de secher...

Bon ben je vais analyser tout sa. Merci beaucoup pour vos reponses :)

Oui, je pensais au joint de culasse, mais pas vraiment convaincu quand même et etant donné que je fais quelque travaux de carroserie dessus, je me suis dit que j'allais deculasser pour en avoir le coeur net. Effectivement Fox, en demontant mes caches culbus, j'avais de la mayonnais sur les parois ...

Ben y en a, et je pense un peu trop pour que ce ne soit que de la condensation, et oui, j ai vidangé et difficile de voir la quantité d eau. J ai oublié de précisé que lors d une sortie d ancienne, j ai du rouler sous de forte, très forte pluie et sachant que mon pui de jauge n est pas super étanche ...

Bonjour a tous,

Voila je viens faire appel a vos connaissance et votre experience pour m'eclairer sur un probleme survenu il y a peu...En effet, en voulant faire mon niveau d'huile moteur ( 383 ci ) , j'ai pu constater comme on dit, de la mayonnaise, donc de l'eau dans l'huile. J'ai donc decidé de ...

Salut,

J'ai eu besoin d'en commander et je les ai trouvé en Allemagne, chez moprshop.de. Ils ont pas mal de pieces, sa peu toujours depanner :
http://server4.gs-shop.de/200/cgi-bin/s ... &PKEY=52A6

franck écrit:
sympa cette idée de recenser les charger. Voici la mienne, modele 68 avec un 318 d'origine, mais arrivé en france avec un 383 de 69 : département de Hérault en force :lol: :lol: ;) joli le noir mat .

:lol: :lol: et encore, y a le jeune jerome, qui est l'heureux prorietaire a 20ans ...

34Charger68 écrit:

sympa cette idée de recenser les charger. Voici la mienne, modele 68 avec un 318 d'origine, mais arrivé en france avec un 383 de 69 :

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMG_02193.jpg[/img]

sympa cette idée de recenser les charger. Voici la mienne, modele 68 avec un 318 d'origine, mais arrivé en france avec un 383 de 69 :

Salut,

Je voulais savoir ou tu en etais et si tu avais rencontré des difficultés. Dans le kit que j'ai reçu , j'ai eu les memes silent block pour les bras inferieurs. As tu eu des soucies au remontage ??

Merci :)

Oui, le clip est bien enlevé. Effectivement, la pour le coup, c'est très coriace. Autant, l'autre est sortie sans du tout forcer, mais celui la...
On a essayer de faire avec deux plaque de metal et deux gros boulon quelque chose qui ressemble a l'outil dont on a parlé precedement mais rien a faire ...