Dans ta liste le plus urgent est utile pour moi c'est juste le rapport de pont qui est chiant en crusing / autoroute les disques ..... mouais tu fait pas de col ni de circuit dont je vois pas l’intérêt Apres le reste c'est esthétique donc pas d'avis dessus :D
C'est un Pro-Systems Racing qui est une société qui modifie des carburateurs et ils sont autorisés par Holley pour le faire donc je pense que tu devrais plutôt chercher de ce côté là et voir sur leur site pour éventuellement les contacter :wink:
tu peux pas essayer de joindre l'ancien proprio, pour ce carbu c'est etonnant que le constructeur ne reconnaisse pas fabrication J'y ai pensé mais apparemment le gars est vachement malade / cancer (pour ca qu'il à vendu la caisse) et j'ai peur de déranger snif :(
On est d'accord que j'ai rien payé et que c'est cool, mais le gars était tout con. Le mec de ma tante c'est fait arrêter le même jours par le même gars pour l’étiquette de l'assurance pas à jour. il lui à tenu la jambe une plombe en menacent que c'est 35€ l’amende.
La restauration carrosserie c'est chère mais bon faut bien qu'un des proprio y passe
J'espère qu'au vu du boulot le prix achat + restauration reste dans ton budget.
Apres la carrosserie c'est quoi le point que tu va améliorer ?
J'attend de recevoir ma petite bombe nettoyante carbu et après direction la grange et le compresseur pour nettoyer tout ça dans les moindre recoins.
j'ai commandé en même temps une pcv vavle car sur le cache culbu coté chauffeur un simple filtre est installé et bien sure ça crash de l'huile sur le ...
ça aurait été que moi j'aurai pris un 540 Merlin :lol: xD
Bon du coup j'ai pu check les soubassements et d'autre truc dans la fosse chez moi. Elle semble vraiment propre, rien de tordu ou qui rouille ou encore de mastic. Par contre cette plaque alu sur la cloison de par feu je sais pas si c'est ...