French Mopar Owner's Club

donc en gros, ce, plus des etriers a trouver en france, plus un maitre cylindre tambour-disque et c'est bon.....

hum il manque les fusées sur le kit Viper.....

roh la la, c'est donc la meilleur solution pour passer en disque a l'avant..... ok ca je garde pour ma liste.... le pere noel va devoir faire un tour au US....
en tout cas, demain je démonte les tambours.....
quelque chose a savoir? tout va me péter a la tronche? :D

alors sans aucun demontage..... il y a du frein pas de probleme, par contre sur des freinages "d'urgence" j'ia un petit desequilibrage la voiture part vers la droite, et j'ai un bruit de tole /tole, comme s'il n'y avait plus de matière

est ce qu'un kit comme celui la est suffisant?
http://www.doctordiff.com/10-x-2-1-2-dr ... d-kit.html

RAF383 écrit:
un kit de frein ar tambour 350$ (les freins de loy33)

un kit de frein ar disque 600$ (ce que j'ai)

un kit frein avant disque de 450 à 1200$ (j'ai un kit à 800$)

Tu peux aussi passer en hydraboost au lieu d'une absence d'assitance ou pour retirer le mastervac (800$)

c'est ce que ...

je suis bien en origine partout, et tambour partout aussi.... vais regarder sur doctorDiff et validerai avec vous les pieces.....
donc pour vous il faut mieux tout changer plutôt qu'une réfection des tambours....?

bientôt le CT, et j'ai un gros desequilibrage au freinage..... du coup je vais commander 4kit de frein pour la voiture, avez vous des references?

dodgefred écrit:

je le redis j'ai encore une tringlerie complete pour 440;) apres il ny en aura plus :S :S :S :S

et elle est a vendre ta tringlerie???? :) c'est plus sage que de bricoler quelque chose....

Étrange, j'ai l'impression que la tringle rie n'est pas connecte. Je M explique quand j'appuie sur l'accélérateur, la tringle ne bouge pas.... est normal

Bon je vais voir ce que je peux faire pour la tige superieure..... rien de bien compliquer :)
en ce qui concerne la cale, je vais voir ce que je peux faire, pas compliquer non plus, juste la peur de démonter le carbu pour la premiere fois probablement....

pas besoin d'alu, ou autre!!!!! s'il n'y a que ca a faire..... ca va

si je change ma cale c'est bien a cause de la hauteur...... elle doit faire 2pouces et le carbu est collé au capot, (et accessoirement le filtre est super moche :D)
je souhaire redescendre le tout avec une cale de ce style http://www.summitracing.com/int/parts/c ... /overview/

fbernard m'a parlé de ce systeme en effet qui semble vraiment bien.....
après ayant déjà quasi le système au complet (il semble que manquer la partie qui haute) je pensais la fabriquer 'en attendant' ce kit..... car il m'a aussi dit que c'est vraiment pas bon de rouler sans.....
du coup soit je ...

bonjour tout le monde,

auriez vous les plan de montage du kickdown ( tout la chaîne, de la pédale jusqu'au carbu). ce weekend je vais travailler sur ce sujet.....