French Mopar Owner's Club

Allez, je vais commander. Merci !

Merci ! Ca ferait du 16 mm à l'intérieur ?

Bonjour,

j'ai eu beau chercher sur le forum je n'ai pas trouvé !
Je remplace ma pompe à eau. Pendant que j'y suis je me dis que je vais nettoyer autour et pendant que j'y suis je vais remplacer cette courte durite. Mais quel diamètre dois-je prendre ?
En fait je ne suis pas à côté de la Valiant ...

Hello,
Pour ma part c'est Rockauto : pas de souci, mais c'est vrai que la surprise du prix total c'est les frais de port qui doublent ou plus le petit panier d'achat ! Dommage les pièces sont pas chères du tout à la base.
J'ai refait récemment tout l'arrière : cylindres, kit avec les ressorts ...

Un autre point de vue

J'ai juste oublié de mettre des petites coupelles entre le ressort violet et la mâchoire. Je referai ça la prochaine fois

Voilà ce que ça donne remonté (je mets une photo, ça peut aider. Parce que là pour le coup j'ai démonté qu'un côté pour avoir un modèle et j'ai bien fait ...) :
J'en profite pour mettre une astuce pour le démontage de la durite qui arrive au cylindre de freins : degrip oil , chauffe au décapeur ...

Voilà voilà, c'est mieux avec les bons cylindres que j'ai reçu aujourd'hui.
Ben oui, c'était presque parfait comme un diner ! Mais c'était trop facile : Le pas des vis d'origine qui maintiennent l'ensemble est plus petit, faut que je me trouve de la visserie qui correspond:huh:
Mais je vais finir ...

Allez, solution facile : je commande chez Rockauto d'autres cylindres. Apparemment il y a des cylindres de freins plus gros, et sans pastilles en métal mais un trou à la place pour y placer les fourches, et avec une vis de purge !
Je vous tiendrai au courant, merci à tous.

Bonjour à tous,
je continue la réfection des freins de ma Valiant 69.
Pour refaire les garnitures de tambour, j'ai démonté les machoires et comme j'ai des cylindres de freins neufs (et de la marque "Dorman"donc chinois ... ) je me suis lancé à en démonter un.
Et là, c'est le drame !
Le cylindre ...

Hello,
oui, on doit se connaître. J'étais allé à Trappes il y a bien longtemps pour un "Bring what you own".
Et puis t'a ptet déjà touché à sa Valiant ! Comme le monde est petit :lol:

La dernière version de la première génération de Celica. C'est un modèle de 1977

Et puisque je vois des photos d'Opel, je vais oser poster une photo d'une de mes Celica, une TA 28 :lol:

Ah oui , la rouille...
Après la méca c'est ce que je vais faire en premier. Pour le toit vinyle pas de pb, c'est déjà un faux toit vinyle !
En gros du blackson séché sur le toit. Si c'est possible !
Le vendeur m'a donné un super transformateur de rouille très efficace. J'ai l'intention de démonter ...

Bonjour à tous,

Après avoir déjà utilisé le forum pour une question "durites de freins" voici une photo de mon projet : Une Valiant Signet de 1969. Le moteur c'est un 6 en ligne 3,7 l.
Je connais les anciennes et un peu les Valiant car mon frère en a une depuis longtemps.
J'ai déjà des Toyota ...