French Mopar Owner's Club

Salut jp67,

On a assemblé 11 556 Chrysler 300 1967 2 portes.
Il n'en reste pas une tonne sur la terre. La rouille était un ennemi mortel.

On retrouvait deux moteurs:

V-8, 440cid, 4bbl carb, 350bhp @ 4,400rpm (440 stock)
V-8, 440cid "TNT", 4bbl carb, 375bhp @ 4,600rpm (440HP)

C'est de la grosse ...

Salut Dodgefred,

Chrysller a offert le modèle COE (Cab Over Engine- cabine au-desus du moteur), on a essayé de populariser le modèle. Le succès fut so,so... C'était bien comme idée. Le camion était moins long et on pouvait mieux manoeuvrer dans les cours d'usines et en reculant vers les quais de ...

Salut amateur(e)s de beaux camions,

Une bête rare. Un camion Dodge 1946 COE 2 tonnes.



http://i301.photobucket.com/albums/nn72 ... 1384572012



Jean-Marc

Salut Didou,

Avais-tu des roues rallyes originales sur ton Cuda 69 ?

Ça devait être des 5.5 pouces de large...

Tu passes à 8 pouces de large, il va falloir vérifier si tu as l'espace nécessaire dans les ailes avant d'acheter.

Il se vend des roues en acier décentrées qui permettent de poser des 8 ...

Salut Cuda440,



http://i301.photobucket.com/albums/nn72/rdpmtlsuperbird70/PIECES/NH11267.jpg



Je ne pense pas que tu vas être très heureux avec des anciens pneus en biais sur la route.
Sur une piste d'accélération, c'est pas si pire mais sur la vraie route, c'est hasardeux et pas confortable ...

Salut Kaiser666,

Moteurs 1973

L6-225 1-bbl 3.40 x 4.12 8.4:1 105 @ 4000 185 @ 1600 45-65
V8-318 2-bbl 3.91 x 3.31 8.6:1 150 @ 3600 265 @ 2000 45-65
V8-340 4-bbl 4.04 x 3.31 8.5:1 240 @ 4800 295 @ 3600 45-65
V8-360 2-bbl 4.00 x 3.58 8.4:1 170 @ 4000 285 @ 2400 45-65
V8-400 2-bbl 4.34 x 3.38 8 ...

Salut Dodgefred,

Je doute que les employés de Chrysler aient été plus portés sur les drogues que la majorité de la population... Il ne faut pas généraliser.

On payait les dessinateurs pour dessiner et ils dessinaient ce que Chrysler voulait vendre comme image aux acheteurs.

Fin des années 60 et ...

Salut Zoot,

Le sedan (ou coupe en anglais) avec poteaux a longtemps été un mode de fabrication privilégié par les manufacturiers automobiles.

Un poteau réunissant la carrosserie avec le toit donnait l'impression (vraie ou fausse) d'un véhicule beaucoup plus rigide et plus solide.

Les hardtops ...

Salut Elliot,

Il y a aussi les Charger qui peuvent être modifiés.











Jean-Marc

Salut les amateurs de HEMI,




Le 426 DOHC n'a jamais été produit et il n'a jamais tourné. C'est seulement un arrangement. Un projet...

Jean-Marc

Salut amateur(e)s d'originalité,


http://i301.photobucket.com/albums/nn72/rdpmtlsuperbird70/DIVERS/870626-RockyHarbourTN.jpg


J'ai photographié cette... auto dans un petit village de Terre-Neuve (Terre-Neuve, c'est dans l'autre pays qui s'appelle le Canada à côté du Québec).

Le propriétaire ...

Salut amateur(e)s de moteurs HEMI,





Un 426 HEMI avec un double arbre à cames en tête (DOHC).
Il n'a jamais été produit...

Il aurait pu avoir 700, 800 ou 900 c.v. On ne saura jamais.

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de Birds,

Chercher l'erreur...





Jean-Marc

Salut les amateur(e)s de Road Runner sedan 1968,

En septembre 1967, Tous les Road Runner étaient des sedans (poteaux).
On n'avait pas de Road Runner hardtop, ni de Road Runner convertible.
Les Road Runner hardtops sont "arrivés" en janvier 1968 (on n'est pas certain de la date d'assemblage du ...

Salut amateur(e)s de quiz facile,


Quelles sont les différences entre un Plymouth Road Runner 1968 et un Plymouth Road Runner 1968 1/2 ?

Un indice pour aider... Ceci est un Road Runner 1968 (1ère série). Ça peut donner une idée...


http://i301.photobucket.com/albums/nn72/rdpmtlsuperbird70/ROAD ...