French Mopar Owner's Club

La bienvenue sur le fofo

Jolie voiture!
Des photos de la motorisation, de l'intérieur?
Et pendant la restauration?

Au moins j'aurai vu le premier Peugeot Partner à moteur V8 en position centrale arrière!
Qui a dit que STELLANTIS voulait passer au tout électrique?

La bienvenue par ici

Des photos de la bête?
Motorisée avec le 383 ci je suppose?

Elle est en superbe état!
Elle le design est plutôt agréable. Vraiment sympa.

La plupart de nos voitures ont un historique intéressant. Malheureusement la plupart du temps nous n'en avons pas connaissance.

Etonnant le lecteur 8 pistes sur une '78.
Les Mopar sont normalement passées aux K7 ...

Le six pack se traduit aussi chez MOPAR par 2 ou 3 modif :

Par exemple le 440ci 4bbl de '71 dispose d'un allumage "single point" et d'un ratio de compression de 9,7:1.
La version 440 Six Pack disposait d'un allumage "dual point" (comme le 426 Hemi) et d'un ratio de 10,5:1 (plus que le Hemi en ...

Merci pour le mail!

Jamais osé commander chez QUIREY (Ex Gary GOERS)

Je me suis toujours demandé si cette boite existait encore!

On n'est plus habitué à des catalogues écrit à la main avec le dessin des pièces fait au crayon; comme dans les années '50!
Ils ont bien un site internet mais impossible de leur envoyer un ...

Welcome par ici!

Echanger une bête Camaro '79 en L6 contre une RR '68 avec un 383 HP, c'est un bon plan.
Mais je suppose que tu as mis un peu de sous au bout pour finaliser la transaction?

Et j’oubliais : MURRAY B. PARK qui est spécialisé dans les pièces d'occase ou NOS pour MOPAR fifties.
Il n'a pas tout bien sûr mais j'ai trouvé plusieurs pièces d'accastillage pour mon Imperial '58.

En plus de KANTER déjà cité, tu as ANDY BERNBAUM et MOPARMALL qui sont des incontournables (incontournables mais pas donnés )

En matière de fournisseurs, le monde des fifties n'a pas grand chose à voir avec celui des muscles cars et autres ponys de la fin des sixties.

Welcome par ici!

Idem pour moi, impossible de me connecter ou d'envoyer un message à l'équipe.
Aujourd'hui ça fonctionne mais ça se déconnecte 1 fois sur 2 lorsque je veux poster un message
(depuis mon PC; je n'ai pas essayé depuis le téléphone)

Je ne fais pas partie des plus anciens mais puisqu'on en est à montrer ses bijoux de famille

Voici celle qui a justifié mon inscription ici en 2013:

Trouvée dans le Colorado mais fabriquée à l'usine de Saint-Louis (Missouri).
Code G sur la fender tag

Welcome par ici

La photo avec le journal est surement pour le dossier FFVE!

Pas trop de corrosion?
Il y a quand même du boulot mais c'est un modèle qui le mérite.